前驱车和后驱车的区别哪个更好
根据驾驶类型，汽车一般可以分为前驱、后驱和四驱。其他方式很少使用。虽然决定汽车性能的是发动机，但这种性能只能通过轮胎来表达，所以轮胎的驱动方式非常重要。那么是前面开好还是后面开好呢？前驱动和后驱动有什么区别？
其实说到前驱和后驱，就不得不说说前后驱的重量比了。最理想的体重当然是50: 50。但是，由于发动机的存在，汽车一般达不到这个比例。现在我们普通汽车的发动机大部分都在车前，所以前半部分比较重，后半部分比较小，所以这种车更适合前置。因为前驱车行驶时驱动力在前方，相当于拖带，此时车辆一般都能按照既定路线平稳行驶，不会发生偏转，即使车轮打滑，车辆一般也不会失控，安全隐患会小很多。
但如果是后驱车，车辆的行驶就会变成“执行”，这样车辆前方的方向就会因为后方动力的影响而发生微妙的变化，车辆就无法按照预定的轨迹行驶，就会出现偏离轨道或者尾部摆动的现象，不符合安全行驶的原则。
对于后轮驱动，一般更适合设计配重接近50: 50的车。其主要目的是使汽车的前后重心与前后中心重合，使汽车的前后轮抓地力达到平衡，从而可以提高操控性。其实爬坡的时候还可以增加后轮的抓地力，在动力性能方面会更好。
至于有些人认为后轮驱动就是豪车，其实这只是一种主观意识。因为在性能方面，前驱动的驱动轮更靠近发动机，其动能利用率也更高，普通民用车原有发动机的动力非常有限，如果在传动轴上损失多一点，其实际加速度会明显降低，这显然是大家都不愿意看到的。
此外，为了尽可能将重心后移，后轮驱动也会将发动机向后放置，这样会压缩车内空空间，甚至后排的空空间有时会变小以满足配重比，影响用户体验。所以，在驾驶方面，并不是真的好或者不好，只有适合和喜欢。
前轮异响有什么原因
众所周知，汽车是由成千上万的零件组成的，这些零件是很大的消耗品。随着使用时间的增加，汽车的各个部件会逐渐磨损老化，同时会发出各种异常的噪音。有些异常噪音对驾驶影响不大，比如车内的异常噪音大多是一些装饰板之间的摩擦引起的，有些异常噪音不仅听起来不舒服，而且对行车安全也有一定的影响。
1.前轮发出沉闷的摩擦声。
这种声音有些类似漏气的声音，尤其是转弯的时候，大部分可能是因为刹车片即将磨损。因为在转动时，刹车片会因为离心力的作用而轻微移动，并且离刹车盘非常近，所以在摩擦时会产生明显的声音。
如果发出尖锐的声音，很可能是刹车片磨刀报警的铁板，因为刹车盘和铁板的接触面积比较小，就像你在铁板上来回刮一个钉子，当报警铁板和刹车片磨损掉的时候，就轮到刹车片铁板和刹车盘接触摩擦了。如果与铁刹车盘接触面积很大，声音不会是尖锐的吱吱声，会变得很沉闷，不踩刹车的时候也会有这种声音，非常明显。
2.前轮嗡嗡作响。
一般来说，出现这种声音有两种情况，一种是轮胎异常磨损，另一种是轴承损坏。两者都能发出嗡嗡的声音，这在日常生活中也很常见。当汽车的轮胎磨损成锯齿状时，汽车在快速行驶时声音非常明显，也非常容易检查。刚下车，保持车轮不转动，摸轮胎半圈，感受轮胎胎面是否处于高低状态。
如果是一高一低，很明显，肯定是从轮胎开始的，修复方法就是更换轮胎。如果轮胎正常，没有一高一低的现象，进一步检查轴承是否有问题。检查轴承举车，转动车轮，用听诊器听。如果有噪音，说明轴承有问题，需要更换轴承。
3.前轮发出咔嗒一声。
这种声音相当常见，轮速频率越高，这种声音就会越明显。通常，当一辆车停在路边时，你可以听得很清楚。事实上，这种声音大部分是由轮胎凹槽里卡着一块大石头引起的。一些较大的石头粘在轮胎上，比轮胎的凹槽还高。随着轮子的转动，石头与地面碰撞，这里称为咔嚓声。
如果听到这种声音，可以下车清理轮胎沟里的石头，可以解决。然而，有时发出这种声音的不仅仅是石头，还有一根钉子粘在轮胎上引起的咔哒声。轮胎扎破很可能造成漏气甚至扎破。所以最好及时检查，把一些隐患扼杀在摇篮里。
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