跑高速夜晚开远光还是近光灯
通常车主在路上开车的时候一定要特别小心，尤其是晚上开车的时候，一定要更加小心，因为晚上能看到的地方比较少，但是我相信很多司机晚上都是高速行驶，不知道是开远光灯还是近光灯，特别麻烦。
相信很多在城市开车的司机都很清楚。晚上在市区开车需要开近光灯。一方面是因为路边已经有那些路灯了，光线会特别好，开近光就能看清楚。而且你的速度也不是特别快，一般都比较慢，所以近光就足够我们使用这个距离了。还有一点就是，如果你这个时候打开远光灯，从你对面过来的车可能会和我们的车发生碰撞，因为你的大灯太刺眼，看不清楚前面的情况。如果发生这种情况，那就不好了。
但是当我们走在高速公路上时，它不同于在城市里开车。当我们走在高速公路上时，我们必须打开远光灯。因为正常情况下高速上的车并不多，道路两侧还有一些矮树隔离两侧车道，所以此时打开远光灯对迎面驶来的车不会有危险。而且，最重要的是高速公路上的路灯很少。在这个时候，我们只能依靠灯光来指引我们，所以我们的灯光当然要更强一点。关键是路上的车特别快。如果打开近光灯，只能照进自己几十米的距离。如果发现危险，这个距离可能不足以让我们刹车。因此，为了我们的安全，使用远光灯仍然是一个更好的选择。
所以，从这里我们也可以看出，在高速公路上使用远光灯还是有很多优势的，但是我们不能在高速行驶的时候只使用远光灯，有些情况下还是可以使用近光灯的，比如说，如果道路两侧都有路灯，路况很好，前方车辆也很多，那么这个时候使用近光灯是安全的。因为这个时候我用的是金光，一方面可以保证自己的事业充足，另一方面也可以防止自己开远光灯，会影响到前面的车辆。
如果出现爆胎问题，只要做好安全防范，可以直接换胎。但是，汽车爆胎在高速上是一个严重的问题，如果你不小心，你会被罚款。不少车主回应称在高速应急车道换轮胎，结果却收到违法信息，被扣6分。这种事情真是冤枉。紧急车道不是用来应急的吗？为什么扣6分？
众所周知，高速公路由于速度快，特别是一些特殊的道路，特别是事故多发区，所以大家上了高速公路后都很谨慎。如果车辆高速抛锚，会及时开到应急车道应急，生怕不小心造成第二次事故。然而，当故障车辆停在应急车道上时，仅仅停车是不够的。还需要其他治疗，否则会损失6分。
在紧急车道上停下故障车辆后，车主需要拿出他的警告标志。首先，将三角警示框放在车辆后方150米处。二、开启汽车双闪，提醒过往车辆避让。我前面说过，高速上车辆的速度非常快。如果有一些雾天，前方司机的视野会被挡住。如果你只是把车停在紧急车道上，你就看不见它们了。
这样很容易发生二次事故，如果开启三角警示框和双闪，后方车辆会提前发现前方故障车辆，从而有效规避。所以，高速的时候，不是不允许换轮胎，而是换轮胎的时候没有在安全方面做到最好。在这种情况下，交警罚款也是为了我们的安全着想。如果将来车辆高速抛锚，我们不能犯这个错误。
其实我们考驾照的时候就已经学会了这些小知识。但是，很多人考驾照是为了考驾照。当时有些知识拿到驾照后基本就忘了，导致很多人考得不好，实战中各种招数都被扣了。
跑高速是外循环还是内循环好
汽车在高速行驶时，基本上没有人能打开车窗，因为打开车窗很容易增加轮胎噪音和风噪，风阻的问题也会增加汽车的油耗。因此，为了解决这个问题，汽车厂商设计了空内外循环的功能，关闭车窗也可以保证空车内外的空气流通。那么，高速跑的时候，是用外循环还是内循环呢？
首先，让我们了解一下什么是外环和内环，以及它们的优缺点。
外循环
车内空调节的外循环是将车外的空空气与车内的空空气进行循环交换，将车外的新鲜空空气引入车内，再在车内循环空空气，从而改善/[雨雪天气时，由于车内外温差大，车窗容易起雾。此时，我们可以通过外循环来达到除雾的效果，平衡车内外的温度。当然，如果车内充满了各种气味，也可以利用外循环对车内的气味进行通风和循环。
内循环
顾名思义，内循环是指循环车内已有的空空气，防止车外的空空气进入车内，也就是说相当于关闭车内外的气流通道，这样我们在夏天或冬天使用空开关时，打开内循环就可以快速降温或升温。而且内循环的开启可以有效防止废气、灰霾等有害物质进入车内，可以起到阻挡作用。
那么高速跑的时候，是外环还是内环呢？
众所周知，车辆在高速公路上行驶时，人体的注意力会高度集中。此外，车窗一般会高速关闭。如果长时间开启内循环，很容易导致车内二氧化碳浓度升高，会让人体感到疲劳和迟钝。在这种情况下，长时间停留会影响人体。所以在驾驶时最好是内循环和外循环交替使用，新鲜空的空气可以有效提升驾驶员。当然，如果遇到高速堵车或者城市堵车，这种情况更适合打开内循环，防止外部尾气进入车内，更有利于驾乘人员的安全。
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