轮胎品牌排名及优缺点
轮胎的性能和质量会直接影响我们的乘坐体验，所以很多车主在选择轮胎的时候还是非常谨慎的。然而，汽车轮胎品牌太多，面对琳琅满目的商品，难免会让我们眼花缭乱。汽车轮胎的品牌列表是什么？各品牌轮胎的优缺点是什么？
轮胎虽然注重实用性，也许每个人的选择不同，但还是有一些公认的比较好的品牌。2020年3月，最新的轮胎品牌价值榜发布，米其林依旧保持着全球最强轮胎品牌称号，BSI得分100分中有86.20分，但可能完全感觉不到什么，但要知道排名第二的普利司通品牌实力指数得分只有77.30，可见米其林的领先地位还是很大的。
米其林子午线轮胎是米其林子午线轮胎的发明者，也是全球轮胎技术的领导者。其销量一直处于领先地位。米其林轮胎如此受欢迎，主要是因为它的舒适性。不同品牌的轮胎性能侧重点不同。米其林主要关注舒适度。与马牌轮胎、米其林轮胎相比，静音效果出色，胎面柔软，稳定性好。但是缺点也很明显，就是轮胎薄，胎面耐磨性稍差。说白了，它们没那么耐用，价格也高，所以一般都配备在顶级品牌车的中端产品上。
其次是普利司通品牌轮胎，而日本普利司通是全球最大的轮胎橡胶产品制造商。与米其林完全不同，普利司通注重实用性。虽然其轮胎产品接地性能差，乘坐舒适性低，但销量已连续9年位居世界第一。这是因为普利司通的轮胎在各方面都有均衡的表现，没有特别值得注意的优点或主要缺点。舒适和安静仅次于邓禄普。普利司通的轮胎是高端品牌中最耐磨的，但价格“一点也不”
然后是德马品牌。马牌轮胎和米其林非常相似。它们的优点是静音效果好，甚至比米其林还要好。然而，似乎没有其他优势。而且地面抓地力和磨损程度都一般，不适合我国的路况，价格也比米其林略低。
如果非要我在三者之间选择，米其林肯定是首选，其次是马牌，最后是普利司通由于价格因素，是2020年3月轮胎品牌价值榜的前三名。我相信看完他们的优缺点，你脑子里一定有概念，下次换轮胎的时候不要听信别人的谎言。
轮胎内侧会不会鼓包
轮胎作为车辆重要的基础配置，其质量一直受到广大车主的关注，而轮胎鼓包是一个普遍存在的问题。只要有鼓包，就说明钱包又要缩水了。一些比较细心的车主会发现为什么轮胎凸起大部分都在外侧，而内侧的凸起却很少。这到底是怎么回事？
其实主要原因是轮胎内部比外部更不容易受到外力。众所周知，轮胎的主要材料是橡胶，橡胶的强度不够，需要加强。轮胎的前加强筋是钢丝，钢丝和钢丝混合在一起，就像钢筋混凝土墙中的钢筋一样。轮胎的侧面是一些帘线，称为帘布层。
之所以侧壁用帘布代替钢丝，是因为在汽车行驶过程中，侧壁要一直承受变形和恢复的状态，与地面接触的侧壁变形较大，而其他部位的变形较小。当轮胎滚动时，胎侧一直在变形和恢复，因此帘布层具有更好的柔韧性。帘线一旦断裂，会导致橡胶强度进一步下降，无法承受轮胎内的高压，会被气压推出包，这就是我们肉眼能看到的鼓包现象。
轮胎鼓包的形成原因有很多，但一般都是受到外力的挤压和冲击造成的。比如停车时轮胎压在路缘石上，或者汽车直接开到路缘石上，轮胎外壁就会被挤压，导致变形过大，帘线就会被拉断。也没有通过减速带、坑洼等减速。，这使得轮胎瞬间变形过多，导致了帘线断裂。在这种情况下，内部和外部都可能膨胀。
但是轮胎鼓包后就无法修复了。目前，还没有技术来连接电线或更换电线，因为电线断裂。由于帘线在橡胶中间，无法进行相应的修复工作。因此，只要轮胎鼓包，就要及时更换，防止爆胎。如果轮胎壁被切割以暴露帘线层，最好不要再次使用。这种轮胎容易鼓包，影响行车安全。
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