轮胎磨损的危害
轮胎是汽车最重要的部件之一。无论是发动机性能好还是变速箱性能好，动力效果和行车安全最终都需要轮胎来表现。因此，我们应该在日常驾驶中尽最大努力保护汽车的轮胎。谈到轮胎，我们不得不提到轮胎的磨损。那么我们在日常使用汽车时，如何减少轮胎的磨损呢？
1.轮胎磨损最大的阶段是起步阶段，因为这是一个从静摩擦到动摩擦的过渡过程。这时轮胎上的摩擦力最大，磨损自然也最大。经常用车的朋友一天不知道要发动多少次，所以发动的时候车一定要稳，速度尽量不要太快，以免轮胎和地面之间拖着导致磨损增加，发动一定要尽量稳。
2.在异常情况下，突然制动应该是导致轮胎损失最大的行为。相信大家都在路上看到过长长的刹车痕迹，在地上留下如此显眼的痕迹。可以想象一下突然刹车对轮胎的伤害有多大，也是因为这个原因，赛车在一场比赛中需要多次更换轮胎。建议驾驶时不要过分追求速度，安全才是最重要的。
3.上坡下坡时，汽车会受到重力的影响，需要提供的摩擦力也会发生变化。尤其是上坡时，此时重力会转化为阻力，轮胎需要提供更多的摩擦力来保证汽车行驶。所以上坡时尽量跟上爬坡，这样可以保证接触面的摩擦系数最小；下坡时，重力变成了动力。这时候需要控制车速，避免突然刹车，所以也要保持低速行驶。
4.最后，汽车的胎面厚度比较高，但是胎壁比较薄。汽车转弯时，由于惯性，大部分重力会向车前一侧移动。如果速度很快，惯性会增加，轮胎上的压力会更大，此时轮胎壁很容易损坏。因此，转弯时需要控制汽车的速度和转向角度。
轮胎磨损不均匀的原因
轮胎作为汽车与地面唯一的接触点，在行驶时会受到车辆重量和滚动摩擦的影响而磨损。当车辆轮胎磨损到一定程度时，需要更换。对于新手车主来说，一些关于轮胎磨损的信息并不为人所知，尤其是轮胎磨损不均匀的情况下。轮胎磨损不均匀的一般问题是什么？怎么解决？
和正常的磨损一样，我们以目前的家用车为例。车头一般比车尾重，前轮比后轮磨损快。轮胎一旦过度磨损，会导致车辆的抓地力下降，容易转向不足。而且，如果轮胎胎面过浅或磨损，其排水能力也会降低。雨天行车时，可能会轻微撞击方向盘，导致侧滑的危险，容易影响行车安全。这就是轮胎磨损后需要更换的原因。
目前生产轮胎时，都会在轮胎上设置轮胎寿命极限标记，以方便车主观察其磨损情况。一般在轮胎的侧面花纹上有一个小的三角形箭头标记，沿着它可以找到汽车轮胎花纹侧面凹槽的凸起，这就是轮胎的磨损痕迹。一般汽车轮胎的磨损痕迹高度为1.6 mm，卡车轮胎的磨损痕迹高度为2.4 mm，当磨损痕迹与胎面齐平或低于此痕迹时，说明轮胎即将报废，车主应及时更换轮胎。
如果是轮胎异常磨损，比如轮胎磨损不均匀，可能是胎压、轮胎动平衡、四轮定位、悬架异常。
轮胎压力异常
如果胎压过高，胎面花纹会突出，胎面花纹与地面接触面积最大，轮胎中央部分磨损严重。如果胎压过低或负荷过重，轮胎与地面的接触面积会过大，从而增加与地面的摩擦力。轮胎两侧直接接触地面，过度接触地面，轮胎两侧会出现异常磨损。
轮胎动平衡
如果轮胎的平衡性不好，会造成轮胎个别部位出现斑秃状磨损，因为不平衡的车轮高速旋转时，其个别部位受力过大，导致磨损增加，同时会出现转向抖动和操纵性能不佳的情况。如果在行驶中发现某个速度方向有轻微振动，需要对车轮进行动平衡。
四轮定位
当轮胎一半磨损严重，另一半磨损轻微时，这就是我们常说的半面磨损。原因是轮胎的倾角过大或过小。轮胎外倾角过大会导致轮胎外侧磨损严重，而外倾角过小则会导致轮胎内侧磨损严重。在这种情况下，只有通过车辆的四轮定位，才能纠正车轮角度不正确的问题。
悬挂
其实四个轮子定位不准也是悬架问题。此外，前悬挂系统位置异常、球头松动都是悬挂异常。一旦悬架出现异常，轮胎胎面可能会出现锯齿，或者只有少数轮胎磨损严重。如果是悬架问题，可以先检查独立悬架弹簧和减震器的工作情况，确定故障点后再根据症状进行修复。
轮胎异常磨损的原因有很多。如果车主发现轮胎异常磨损，一定要记得及时去维修点排除故障，防患于未然。
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