关于汽车发动机的问题
发动机是汽车的三大部件之一，非常重要。发动机相当于人脑。发动机对汽车的质量非常重要。但是你注意到你每天的驾驶习惯是如何影响发动机的吗？
超载操作或牵引
开车的时候，难免有些人有时候会喜欢强行开气阀。此时仪表盘转速表在红色刻度之上，发动机不可避免的会过载，加速发动机损坏。然后就是手动挡的“拖挡”情况，太高了，但是挡位还没有跟上步伐，还会对发动机造成不可逆的损坏。
水箱沸腾冒烟时直接加冷水
汽车水箱沸腾冒烟后，很多人会选择直接往水箱加水，以达到快速冷却的效果，但直接加水会导致温差过大，导致气缸盖膨胀时开裂，膨胀时收缩，从而导致发动机损坏。这时正确的做法应该是打开发动机罩辅助冷却，并保证发动机冷却水会自行冷却下来。
冷却系统故障
冷却系统主要是指防冻液和水箱的量。定期检查防冻液和水箱，尤其是冬季换季时。如果冷却系统出现故障，很容易造成活塞拉缸，气缸爆炸产生严重噪音，不可避免地会损坏发动机，影响发动机寿命。
正时皮带未在指定时间更换。
正时皮带会随着发动机的工作时间而磨损或老化。一旦正时皮带损坏，气门和点火设施将停止工作。如果发动机没有点火，发动机将不会工作，这将导致气门杆和活塞顶损坏，发动机气缸盖损坏。然后发动机将被检修。
进气管太脏了。
如果进气管太脏，会降低进气效率，使发动机无法在正常输出功率范围内运转，加速发动机的磨损和老化。
空空气滤芯堵塞。
我们都知道汽车发动机的进气系统由空空气滤芯和进气管组成。与上述原因类似，如果空空气滤芯堵塞，空进入进气系统的空气不干净，会影响发动机的燃烧效率。如果滤芯堵塞严重，将直接导致空空气故障。
水箱生锈和结垢
由于水中往往含有矿物质，长期使用自然会出现结垢和生锈，水箱中的结垢和生锈自然会限制防冻液在冷却系统中的正常流动，从而降低散热效果，导致发动机过热，容易损坏发动机。
边肖建议，最好定期使用水箱清洗剂，减少水箱污垢，提高散热效率。
加劣质汽油。
在小型加油站，油品质量参差不齐，真的无法维持质量。即使两桶油和国外相比，石油产品也有差异。长时间添加劣质汽油，容易堵塞燃油系统，积碳增多，进而降低发动机性能，并可能导致氧传感器和三元催化转化器失效，发动机工作不稳定。劣质汽油的油耗也会增加，加速乏力，最严重的是爆震，会缩短发动机的使用寿命。
不熄火就关掉发动机空。
停车的时候不要注意空开关，这样会对发动机造成很大的伤害，所以停车的时候不要让空开关一直开着，因为我们发动汽车的时候，发动机肯定会带动汽车行驶，但同时它需要把自己的一部分动力传递给空开关，这样长时间会大大增加发动机的负荷。
关车门太用力会怎样
记得很多年前，我在打车的时候，发现车门一直关不上，出租车师傅就会说“用点力”，然后砰的一声关上门就关上了，所以现在这个习惯被很多人沿用至今，大力关门的方式让很多车主苦不堪言。为什么现在关门的时候不能用太大的力？
其实这几年汽车技术粗糙，车门贴合度不高，不用力关门真的很难。而且，当时的门设计远没有现在复杂，用力关门也不会造成任何伤害。此外，人们会因为害怕门没有关好而用力关门是一种下意识的习惯，这会导致一些东西丢失。
虽然现在的车门很小，但结构相当复杂。车门结构由外门板、内门板、门窗框、车门玻璃导槽、车门铰链、门锁及门窗配件等组成。有些门结构很精致，防撞梁很厚，隔音层很厚。为了获得更好的销售，一些制造商在门上做了很大的努力。比如电动门已经成为豪华车舒适安全的配置之一，门框(或门板边缘)装有电磁线圈。当门打开时，电流会流过线圈，从而形成电磁场。由于磁力的作用，只需轻轻将门抽出，门就会自动吸上来。
而且如果用力关门，久而久之铰链就会松动，玻璃升降器容易移位变形。如果用力过猛，会伤害车内所有塑料件的连接，导致每个卡扣松动而发出异响，损坏车门灯和感应开关，甚至导致密封胶带过劳，油漆局部磨损生锈。此外，现在很多车型都使用了智能钥匙，门把手不再像以前那样是简单的开门功能。里面有很多电子元件，比如信号接收器。通过智能钥匙解锁汽车，长时间用力关门，很容易导致车门内部这些电子元件损坏。
再者，在车门大力关闭的瞬间，这里带来的气流引起车内气压的变化，会引起驾驶员耳膜的疼痛，使驾驶员遭受心理和生理上的摧残。因此，没有必要像以前那样用力关闭车门。但其实大多数人在关门的时候并没有坏心思，所以上车前最好主动提醒乘客轻点关门，不要等对方用力关门才不开心。
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