油门踩下去有顿挫感是什么原因
这种情况可能是由点火系统和进气系统的问题引起的。发生这种情况后，建议立即检查点火系统和进气系统。发动机点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞。火花塞是易损件，需要定期更换。
火花塞上有一个电极，可以放出电火花。
在压缩冲程结束时，火花塞可以释放电火花来点燃燃烧室中的可燃混合物。
燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞，使发动机输出动力。
但是随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙也会变大。
如果电极间隙变大，点火能量会减弱，导致可燃混合气在发动机内不完全燃烧。
可燃混合气不能充分燃烧，会导致发动机功率下降，油耗增加。
因此，我们在平时用车时一定要定期更换发动机的火花塞。
如果长时间不更换火花塞，会影响发动机的功率和油耗。
点火线圈虽然不是需要定期更换的易损件，但长期在高温环境下使用，容易发生故障。
如果点火线圈出现故障，火花塞将无法正常点火。
油门刹车为什么这么设计
手动挡的车，从左到右依次是:离合器、刹车踏板、油门踏板；自动挡汽车，从左到右分别是:刹车踏板和油门踏板。制造商的这种设计是基于人体力学的，这样驾驶员在遇到意外情况时可以快速做出反应。大多数人用右手和右脚生活，所以右手和右脚相当灵活有力。因为油门需要一直踩，刹车需要方便快捷，所以刹车和油门都设计在右侧。
对于手动变速箱的汽车，驾驶员需要调整两条腿上的三个踏板。这样的设计，不可能同时踩油门刹车。如果因为误操作同时踩下刹车油门踏板，由于电子系统的介入，行车电脑ECU会默认刹车优先的原则，所以左脚调整离合器，右脚调整刹车和油门，是最科学的设计。
同时，离合器设置在左侧，这也是原因。想必在学驾照的时候，我就跟司机说过，汽车在匀速行驶的时候，左脚是不能放在离合踏板上的，因为长时间开车的话，左脚很容易因为重力的原因感到疲劳，会不自觉的踩离合踏板。如果刹车在最左边，如果不小心踩了，会造成突然刹车，很容易影响追尾。
自动挡也是同理。开自动挡的车，只要需要用到右脚就能，不用用到左脚。
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