为什么冬天不开空调
首先要明确的是，夏季有一台空压缩机用于开启冷空气增加油耗，冬季发动机本身产生的热量用于开启暖风，油耗与开启暖风本身关系不大。但汽车刚启动后怠速时，如果发动机散热在发动机温度上升前加速，打开暖风空开关会多费油。
冬季由于车辆环境温度低，油耗高，越往北这种现象会越明显。
冬天天气寒冷，气温低，导致两个问题。一是发动机需要比夏天运行更长的时间，需要更多的油耗才能达到良好的启动状态。另一个是机油流动性变差，也影响发动机的运转时间，原理同上。此外，冬季热效率也会降低。发动机的动力由燃烧、膨胀、压缩和释放四冲程工作循环产生。当外界温度过低时，发动机不得不提高转速以保持热效率。所以你会发现冬天发动机怠速比夏天高很多。
冬天多雨、多雪、多雾，为了安全起见，我们应该低速行驶。油耗增加也是不可避免的。
冬天很短，天黑得很早。通勤时，一般需要打开大灯。前照灯的电源依赖于发动机机油的燃烧。因此，打开大灯的时间也直接导致汽车油耗的增加。
还有轮胎的原因。一个朋友为了防止夏天爆胎降低了胎压，但是冬天没有回来。加上热胀冷缩，轮胎压力较低，与地面接触面积较大，摩擦力增大，也影响了油耗。同样，换过雪地轮胎的朋友，轮胎接触面积大，牵引力大，也会影响油耗。
为什么冬天防冻液用的快
冬季防冻液位置降低有两个关键原因。一是冬季经常使用暖空气，影响冷却液蒸发，这是正常的。另一个原因是水路循环中可能存在泄漏点，包括外漏和内漏。外漏的关键是在外循环的情况下左右水管、冷却系统、挡风玻璃是否会有大量水雾，而内漏则是排气管内是否有红色残液。
冬天除了可能会漏水，冷却液用得也快，还有上面提到的暖空气经常开的原因，影响冷却液蒸发，当然用得也快。
冷却液被称为防冻液，在寒冷的冬天停车时，可以防止防冻液冻结和开裂散热器，冻结发动机缸体或缸盖。但是很多人基本上都有一个误区，认为冷却液只在冬天使用，但其实冷却液基本上是一年四季都在使用。
冷却液也有使用寿命。在大多数情况下，冷却液的使用寿命约为2年或4万公里。但是对于一些豪华车(比如奔驰)来说，汽车冷却液最多可以使用10年，而对于一些长时间行驶的车辆(比如出租车)，最好每年更换一次。但是具体的使用周期要根据维修手册和实际情况来判断。
使用冷却液时，禁止与其他不同型号和品牌的冷却液混合，同时也禁止与水混合。与其他冷却液混合时可能发生化学反应，使冷却液失去作用，甚至损坏发动机。加水会造成水垢，影响散热器的散热效果，堵塞水道等。，并导致发动机故障。
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