踏板摩托车费油吗
开过摩托车的朋友基本都知道，踏板摩托车比骑跨式摩托车需要更多的燃油，这也是汽车自动变速箱比手动变速箱更费油的原因。踏板摩托车的传动系统真的不如骑跨式摩托车。油耗的关键是踏板摩托车不能像骑跨式摩托车那样，可以根据路况变化。发动机的速度不变。速度越高，自然消耗的燃油就越多。但是如果城市使用汽车，没有大问题。
还有，由于踏板摩托车发动机盖在座筒下面，散热不好，导致发动机发热，机油粘度降低甚至变质，容易拉缸，影响活塞泄漏和汽油混合物泄漏。只能增加油耗。虽然安装了叶片来弥补这个缺陷，但高速时的散热还是不如骑跨式摩托车，需要油耗。
为了缩短油耗，朋友在购买踏板摩托车时，需要购买发动机性能好的摩托车。由于性能高，从长远来看，质量好的摩托车油耗低于质量差、性能低的摩托车。而且我们在开滑板车的时候需要注意速度和力度，也就是说在开车的时候不用频繁的停车加速，用爆发力使油门，尽可能的保持稳定的同比速度来节省燃油，这也是开滑板车最有效的节油方案，这一点我们的朋友需要清楚。
除此之外，尽最大限度少跑长途和路况较差的路面。假如需要驾驶的目的地距离在50公里以上，我们最好就不用使用踏板摩托车了，并且由于路途遥远的缘故，发动机容易过热，影响到油耗添加。
踏板摩托车风门在哪里
大部分风门基本都位于化油器上，但不同摩托车的位置不一定相同。有些风门直接在化油器上有一个把手，而另一些风门通过一条线直接连接到左手把手开关上。
风门的作用:也叫阻风门，有两个原理，一是在冷启动时缩短空气流；另一种是加汽油流量；最后，基本上，发动机供应有丰富的混合气，这有利于发动机，并且在寒冷条件下更容易启动。
当汽车冷却时，风门会自动打开，预热后自动关闭。摩托车是通过调节进气口和缩短空空气的比例来实现的。所以，如果不急着开车的话，先把车在原地暖暖1-2分钟，这样摩托车才能更好的调节进气量。
附:加油器是什么意思？
摩托车化油器包括三种类型:真空薄膜化油器、柱塞式化油器和电控油气。
True 空隔膜化油器:可以快速加速，不需要停油熄火，但缺点是比柱塞式化油器多消耗一点油。
柱塞式化油器:真空隔膜化油器的优点基本都是柱塞式，油耗需要低，但结构复杂，制造成本高。
电控化油气：在普通化油器的基础上，应用电子调节技术，能把混合气浓度做好修正的一种改良型化油器。
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