双离合有离合器踏板吗
今天汽车编辑需要给大家简单介绍一下。简介是关于汽车的双离合，也就是双离合变速器(DCT)，区别于大多数自动变速器系统。它既是手动变速器又是自动变速器。所以最近汽车编辑看到这样一个问题，就是双离合有没有离合器踏板？我们一起来看看汽车编辑器。
双离合有离合器踏板吗:产地
双离合变速箱由法国阿道夫Ké制造；Gresse是二战前发明的，计划装备传奇的雪铁龙牵引力，但当时的市场条件并不适合商业应用。双离合变速箱等了半个世纪才开始装备民用车。
双离合有离合器踏板吗:简介
双离合变速器不同于大多数自动变速器系统，它既是手动变速器，也是自动变速器。除了手动变速箱的灵活性和自动变速箱的舒适性外，还能提供不间断的动力输出。然而，传统的手动变速箱使用离合器。换挡时，驾驶员要踩下离合器踏板，使不同档位的齿轮作出啮合反应，换挡期间动力断断续续，使输出症状时断时续。
双离合有离合器踏板吗？
双离合车型没有离合器踏板，双离合是自动变速器的一种。驾驶双离合车型和自动变速箱车型差别不大。
双离合是一种机械式自动变速器，没有传统AT的液力变矩器。它有两个动力输出轴，其中一个与离合器相连，用于调节1357档，另一个离合器用于调节246档倒档。在整个换挡过程中，当一组档位在输出动力时，另一组档位处于待机状态，总有一组档位在不中断动力传递的情况下输出动力，使得换挡过程越来越快。借助双多片离合器的设计，在扭矩传递过程中没有动力中断，大大降低了汽车的油耗，从理论上颠覆了自动变速器比手动变速器油耗更高的传统观念。双离合代表了未来自动变速器的发展方向。
今天的汽车小编简介到此结束。以上就是汽车小编关于双离合是否有离合器踏板的简单介绍。双离合自动变速器(简称DCT)以手动变速器为基础。与手动变速箱不同，DCT中的两个离合器与两个输入轴连接，换挡和离合器操作基本上是通过一个集电子和液压元件于一体的机电模块来实现的。你目前明白吗？
双离合有液力变矩器吗
大多数人都没有。目前，双离合变速箱的关键是干式离合器和湿式离合器，它们大多不使用变矩器。液力变矩器是由泵轮、涡轮和导向轮组成的液压元件。液压油(ATF)安装在发动机和变速箱之间，作为工作介质，起到传递扭矩、改变扭矩、变速和离合的作用。液力变矩器是一种以液体为工作介质的非刚性变矩器，是液压传动的形式之一。液力变矩器有一个封闭的工作腔，液体在其中循环，泵轮、涡轮和导向轮分别与输入轴、输出轴和壳体连接。当动力机(内燃机、电动机等。)带动输入轴旋转，液体从离心泵叶轮流出，依次经过涡轮和导轮，再回到泵轮，循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体驱动涡轮旋转，将能量传递到输出轴。
双离合，即双离合变速箱（Dual Clutch Transmission） DCT，有别于大多数的自动变速箱系统，它既是手动变速箱而又是自动变速箱，除了具有手动变速箱的灵活性及自动变速箱的舒适性外，还能供给无间断的动力输出。而传统的手动变速箱使用一台离合器，当换挡时，行驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合响应，而动力就在换挡期间有间断，令输出表现症状有所断续。
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