手动挡为什么容易熄火
根本原因是离合器调整不当。
首先，了解它为什么关闭。发动机的输出扭矩小于汽车行驶负载的扭矩，即输出力不足以驱动汽车，容易熄火。对于手动变速箱车型，它依靠离合器将发动机的动力传递给车轮。如果离合器控制不好，很容易影响发动机的输出扭矩达不到车辆的负载扭矩，容易熄火。
这里，让我们从一点开始。对于手动变速箱的车，只要踩下离合器(必须踩到底)，车就不会熄火。如果汽车摇晃厉害，感觉需要熄火，立即踩下离合器和刹车(为了安全)，汽车不会熄火。
具体来说，经常会遇到以下情况:
1.启动和关闭。这多半是因为左脚离合猛抬，或者右脚油门没跟上。关键是左脚离合器需要慢慢抬起。未完全抬起时，右脚可以轻轻踩油门，给点油。当左脚抬到联动点时，你会感觉到汽车需要向前移动。这时右脚油门可以跟上，然后左脚就可以完全抬起来了。
2.开车时关掉发动机。大多是因为高挡低速。很多新手踩刹车的时候会忘记挑挡，没有挡可回空挡。这一点没有技巧，就是自己记住，多开几次，自然就会养成生活的习惯。
3、上坡熄火。假如熄火了，挡位挂一挡，左脚离合缓慢抬起，到了联动点，也就是车身稍微有点抖时，右脚给上油门，就能了。
手动挡下坡时需要踩离合吗
手动挡车辆下坡滑行不需要踩离合器，也不一定需要滑入空挡。踩下离合器可以在下坡路段换挡。踩离合会更糟，还会伤车。而且空档下坡滑行风险系数高。由于一旦发动机关闭，转向和制动系统将基本失效，因此建议在下坡时挂档行驶。
下陡坡或长坡时，可以放入低档(4挡或3挡)使发动机制动充分发挥作用，将制动系统的工作压力降低到必要的程度，同时防止了空挡滑行后制动失灵的隐患和无动力输入的弊端。
无论是自动还是手动，下长坡时，都要长时间不踩刹车。制动器过热会导致制动器故障。应采用“点动制动”的方式。不用刹车时，右脚需要果断离开刹车，同时调整车速，让刹车盘充分散热是最安全的。
对于手动变速箱的汽车，有人认为“刹车前先切断电源，先踩离合器后刹车会更有效”，这是严重错误的。当踩下离合器时，发动机转速迅速下降至怠速，气管总真空度下降，真空助力器的摊铺功率大幅下降，制动距离反而变长。好操作:首先踩刹车，当车速下降到接近换挡速度时，再踩离合器换挡，确保安全。
所谓的“空挡滑行省油”仅仅是针对以前的化油器车型来说的，当前非常多电喷发动机车型根本不符合客观条件的要求，相反还更费油，空挡滑行时（特别是高速驾驶时）变速箱的润滑效果变差，对变速箱沒有好处。况且，从安全角度来说，空挡滑开车辆会失去动力，发动机怠速转动一旦熄火，汽车转向铺助就会停止工作，汽车沒有动力输入，更容易引发出行意外。
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