三菱奕歌有手动挡吗
有一个手动挡。低配车型匹配6速手动变速箱。作为三菱汽车的全球战略车型，鹦哥采用了源自XR-PHEV ⅱ概念车的设计风格。新车大灯棱角分明，下进气口在Dynamic Shield“X”型家族式设计的基础上设计了黑色和银色进气口，而两侧雾灯尺寸更大。来到车身侧面，两条腰线微微凸起，整个车看起来就像是一辆轿跑车SUV。新车标配高亮度LED日间行车灯、LED组合尾灯和LED高位刹车灯。高配车型还有一个高亮显示的车顶行李架。
国产车动力方面，三菱鹦哥搭载1.5T汽油发动机，最大功率170马力。传动系统匹配CVT无级变速器或6速手动变速器。装备精良的车型还将供应三菱著名的S-AWC超级全轮调节四轮驱动系统。
海外车型动力方面，三菱Eclipse Cross搭载1.5T汽油和2.2T柴油两款机型，传动系统匹配的是可模拟8速的CVT无级变速箱（1.5T汽油车型）和8速手自一体变速箱（2.2T柴油车型），除此之外新车还配备有三菱著名的S-AWC超级全轮调节四驱系统。
三菱翼神是并不是EVO
不完全是。随着EVO系列的正式停产，第十代EVO成为了车系的绝唱。Lancer EVOlution(EVO)一直是一款深受粉丝欢迎的街车。然而，其高昂的价格和近乎变态的保值率，让它成为了很多人心目中的梦想之车，其罕见的国内保有量也让Evo成为了比劳斯莱斯还稀有的车型。
2010年，东南三菱在中国引进并制造了翼神。这款车型是海外第十代Lancer EVOulution的普通版，所以翼神在外观上与第十代Evo非常接近，内饰也完全一样。除了方向盘上有明显的区别，其他方面没有区别。
外观几乎一模一样的情况下，如何区分改装翼龙和EVO？我想你只要看看油箱盖的形状就能把它们区分开来。翼神的油箱盖是圆形的，而正统的第十代EVO的油箱盖是方形的。
但这还是不可以百分百确定它的身份，由于还是有人会不计成本的将翼神的汽车油箱盖改为正方形，更有甚者还将十代EVO上的那颗4B11发动机和四驱系统一并移植到了翼神上，打造出了一台与十代EVO相似度99%的翼神，这样的话基本已经无法进而去分别它们的不同了，毕竟在成本上，改装翼神的价钱已经与买一台二手十代EVO的价钱相差无几了。
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