荣威imax8前悬架用了什么悬架
荣威imax8前悬架采用麦弗逊式独立悬架，该车后悬架采用多连杆独立悬架。悬架用于连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架的结构将对汽车的操控性和乘坐舒适性产生很大的影响。
荣威imax8是荣威旗下的一款中大型七座mpv。该车长宽高分别为5016毫米、1909毫米、1782毫米，轴距3000毫米。
这款车采用2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率172kw，最大功率转速5000到5,500 rpm，最大扭矩360 Nm，最大扭矩转速1500到4,000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
8at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，8at变速箱的可靠性和耐久性也很好。
At变速箱也可称为变矩器变速箱，通过变矩器与发动机连接。
变速箱中有许多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。
荣威imax8是at变速器还是双离合变速器
荣威imax8采用at变速箱，这款车采用8at变速箱。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱。这个变速箱有很多行星齿轮，由行星齿轮驱动。at变速箱通过变矩器与发动机相连。
荣威imax8是荣威旗下的一款中大型mpv，轴距3000mm，长宽高分别为5016mm、1909mm和1782mm。
这款车采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩为234马力和360牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至5500转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
荣威imax8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
这种悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这也可以大大提高。
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