The Beginning
汽车轮胎的侧面厚度约为5毫米。一般汽车轮胎的胎冠厚度在13mm左右(胎冠花纹深7mm，胎冠厚度6mm)。台车主要由胎面、胎侧、胎肩、尼龙冠带、钢带、帘布、气密层、胎圈、三角胶等组成。小车的结构示意图如下：
以下是汽车轮胎各部分的功能：
1.胎面：轮胎与地面接触最紧密的部位，轮胎的性能(抓地性能、排水性能、静音性能)由独特的花纹设计和材料配方决定。
2.胎壁：轮胎外观最脆弱的部分，起着轮胎支撑和减震的作用。但一旦破裂，一定要及时更换，否则会有一些安全隐患。
3.胎肩：连接胎面和胎壁的部分。整车的操控性能是由独特的肩部设计决定的。尤其是在极限过弯时，好的路肩设计可以承受更大的变形。
4.尼龙冠带层：连接胎面与钢带层的部分，主要用于固定钢带层，避免带层严重移位。
5.钢带：帘布层以上的部分，顾名思义，对轮胎的刚性非常重要。它不仅影响轮胎的操纵性能，还关系到轮胎的使用寿命。
6.帘布层：轮胎中最重要的受力结构，它不仅能提供轮胎必要的强度，即使发生剧烈的撞击也能保护轮胎的内部结构。同时也承受轮胎内部的气压，提供极佳的稳定性。
7.气密层：无内胎轮胎保持气密性的一部分。它由特殊橡胶制成，主要作用是防止压缩气体泄漏，从而保证轮胎内部有足够的气体。
8.轮辋：涂胶钢丝按一定形状(四边形或六边形)缠绕，起到将轮胎固定在轮辋上的作用。
9.三角胶：轮胎内胎圈环上的填充材料，防止胎圈散开，减缓胎圈冲击，保护胎圈，防止成型时空气进入。
THE END
