汽车的续航里程准么
续航能力是买车时要参考的因素之一，但是汽车的续航能力准确吗？前两天，我的一个同事来找我询问买车的事情。他说他计划开新能源车，因为在一线城市拿不到号。但由于大部分纯电动新能源汽车续航里程只有三四百公里，充电基础设施不够，使用便利性仍不如燃油车。让我们用本站的汽车编辑器来看看汽车的续航里程。
汽车的续航里程准确吗& mdash& mdash简介
不，当然，没有一辆机动车的续航里程是准确的。因为它与你的平均行驶速度和瞬时油耗密切相关，你不能保证你会一直跟随当前的平均行驶速度，所以续航里程总是在变化。
汽车的续航里程准确吗& mdash& mdash纯电动汽车续航里程排名
很多厂商在宣传自己的续航里程时，基本都集中在简单介绍自己的定速续航上。这本书数据会很好看，但笔者认为恒速续航结果对消费者实际使用没有参考意义。即使参照官方标定的综合工况续航里程，有些车在正常行驶中还是很难达到。
现在纯电动汽车的综合续航能力已经达到500公里以上，续航能力与燃油车基本相当。但是综合续航超过500公里的车型价格也比较高。如果不缺钱的话，特斯拉的两款车和捷豹I-PACE基本上可以放心选择。新能源之星威马EX5综合续航460公里排名第四，价格远低于前三。它的外观和内饰设计也非常前卫。喜欢尝试新事物的朋友可以尝试一下，但个人主张这样的新品牌、新车型还在等待市场口碑的评价或考虑改装车上市后的选择。
接下来，BAIC新能源、比亚迪、吉利、奇瑞等中国品牌新能源汽车基本上榜。像比亚迪秦EV 450、北汽新能源EU5、吉利帝豪EV 450、比亚迪e5 450，基本都是性价比高的选择。价格适中，综合续航基本超过400公里。它们适合大多数家庭通勤，甚至短途旅行。在后十名中，越野车占了绝大多数。对于大多数SUV来说，综合续航里程超过300公里在需要价格的时候并不容易。其中，蔚来ES8作为互联网造车新势力的首款产品，科技含量和亮点颇多，在产品实力面前，其价格并不高。
此外，广汽传祺GE3外观极具原创性，质感科幻丰富，辨识度高，续航表现平平，但城市通勤方面毋庸置疑。荣威Ei5是首款纯电旅驾，驾驶体验更倾向于燃油车的调校。巨大的行李厢是亮点，它又多了一个品类供消费者选择。
汽车的续航里程准确吗& mdash& mdash电动汽车的续航里程是由什么决定的？
最直观的关系因素:电池容量
电池容量和电池寿命之间的关系最容易理解，就像我们小时候玩的手机或遥控车& mdash& mdash电池的电量越大，电气设备的使用时间就越长，这在一辆纯电动汽车上就有体现。就像手机电池会用到& ldquoMAh & rdquo作为一个整体，电动汽车的电池将使用& ldquoKwh & rdquo作为测量单位，通常称为& ldquo学位。，电池度数越高，充电越多。
能量密度:衡量电池性能的最重要因素。
但是，电池电量越大，车辆重量越大。这也是为什么X 100D车型的重量已经达到了2459 kg，整车重量过大会影响续航里程下降的原因。后面我们会给朋友简单介绍一下体重和续航里程的关系。因此，能量密度是衡量电池性能的关键主要参数。也就是单位重量的电池电量。一般单位为瓦时/千克，即每千克电池的电量。能量密度越高，电池越轻，可以携带更多的电能。因此，在购买电动汽车时，能量密度现在是衡量电池性能的最重要指标。在R&D和标定方面，国内技术领先的试产车型能量密度同比已经达到180 WHR/kg到200 WHR/kg，部分厂商已经设定量产后达到220 WHR/kg的能量密度目标。
电池材料
与磷酸铁锂电池相比，三元锂电池在能量密度方面具有先天优势。但是磷酸铁锂电池具有固有的安全优势，在发生强烈碰撞时不会爆炸。因为国家早期对新能源产业的补贴集中在乘用车上，而乘用车因为人多、体积重量大，对能量密度没有太高的要求，但对安全系数有绝对高的要求，这也是比亚迪一直选择磷酸铁锂电池技术路线的原因。
但随着近年来纯电动乘用车的爆发式增长，三元锂电池在能量密度上的优势得以体现，这也是当代安普瑞斯科技有限公司异军突起的原因。当比亚迪意识到这一点后，开始重新规划三元锂电池的技术路线。目前比亚迪旗下高端主力纯电动汽车腾势500采用磷酸铁锂电池，预计在新产品中会被三元锂电池取代，这意味着腾势500的能量密度将进一步提升，续航里程将在现有基础上进一步提升，值得期待。
与汽车续航里程相关的因素也不容忽视，毕竟这是未来。因此，在购买电动汽车时，我们不仅要看车辆续航里程的绝对值，还要看其服务质量、能量密度、电机类型、轻量化技术、风阻系数、电池材料等与车辆性能相关的关键参数。然后我们可以分析整体表现。希望汽车编辑分享的关于汽车续航里程准确性的信息，能帮助朋友们更好的理解问题。
汽车的悬挂指什么
随着时代的快速发展，人们的生活越来越好，汽车逐渐进入雷凌人的生活。汽车的悬挂类型是消费者买车时非常关心的问题。不同悬架类型的性能不同，那么汽车的后悬架类型有哪些呢？让我们给朋友们简单介绍一下汽车的悬挂是什么意思！
汽车悬架是什么意思& mdash& mdash简介
简单来说，汽车悬架系统是指车身和轮胎之间由弹簧和减震器组成的整个支撑系统。悬架系统的正确功能是支撑车身，改善乘坐感受。不同的悬架设置会让驾驶者有不同的驾驶感受。看似简单的悬挂系统，综合了各种力量，决定了汽车的稳定性、舒适性和安全系数，是现代汽车的关键部件之一。
汽车悬架是什么意思& mdash& mdash非独立汽车悬架
非独立悬架系统的结构特点是两侧的车轮由一个整体框架连接，车轮与车轴一起通过弹性悬架系统悬挂在框架或车身下方。非独立悬架系统具有结构简单、成本低、强度高、易于维护、行驶过程中前轮定位变化小等优点。但由于其舒适性和操控稳定性较差，基本不再用于现代汽车，多用于卡车和公交车。
汽车悬架是什么意思& mdash& mdash独立汽车悬架
独立悬挂系统是指每侧车轮基本上通过弹性悬挂系统独立悬挂在车架或车身下方。它的优点是:重量轻，缩短了对车身的冲击，提高了车轮对地面的附着力；刚度较低的软弹簧可以用来提高汽车的舒适性。如果能降低发动机位置，降低汽车重心，汽车的行驶稳定性就会提高。上下轮独立跳动，可以减少车身的倾斜和振动。然而，独立悬架系统存在结构复杂、成本高、维修不便的缺点。现代汽车基本上使用独立的悬挂系统。根据结构形式的不同，独立悬架系统可以包括水平臂式、垂直臂式、多连杆式、蜡烛式和麦弗逊式悬架系统等。
以上是汽车编辑对汽车悬架的简单介绍，也是对汽车悬架的简单介绍。汽车编辑为朋友们简单介绍了三个方面，分别是汽车悬架简介、独立悬架系统和非独立悬架系统。那么小伙伴们看完车编辑的简介基本上知道多少呢？希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题！
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