轮胎鼓包怎么修复补救
大多数情况下，汽车轮胎鼓包的修复和补救是不提倡的。因为轮胎鼓包是由断帘线引起的，断帘线没有办法修复，只能更换。轮胎鼓包的原因是轮胎内部有帘布层，但没有钢丝。只有一根尼龙线支撑着，防止里面的气体膨胀。这是帘布层的关键作用，帘布层是整个轮胎的骨架。
当几根电线同时断裂时，只剩下弹性橡胶来支撑这个地方，橡胶在压力下会形成一个凸起。
如果凸起很小，有些维修店可能会用热修补来修复。热补也叫火补，即使生胶通过高温硫化熔合在轮胎伤口上，冷却固化后封闭伤口。与内补相比，热补可以更适用于各种轮胎疤痕，但热补修补鼓包并不能从根本上解决帘线断裂的问题。
而且，热修补对母版的技术要求会比较高，因为如果高温固化时间过长，会导致硫超标，胎面脆化严重，花纹沟容易塌陷、开裂、表面发蓝等现象。时间过短会造成缺硫，修补的地方容易脱落。为了防止师傅在修车过程中出现遗漏或者技术上的不足，大部分基本上都提倡直接更换新轮胎，不建议修车。
需要注意的是，如果发现轮胎鼓包，检查轮毂是否变形。因为轮毂的变形会影响轮胎受到强烈挤压，导致帘线受损，行驶一段时间后会形成鼓包。当发现轮胎轮毂同时变形时，需要一起更换轮胎轮毂。轮毂不换，即使换了更多的轮胎，还是会鼓包。
轮胎鼓了个小包有事吗
轮胎鼓包是由于内帘布层损坏，使轮胎内气压失控，导致外胎受力不均，受力较大的部位会突出，从而形成鼓包。这是轮胎磨损的常见现象。如果不及时处理，由于滚动加速或摩擦热过大，很容易导致鼓包处突然破裂爆炸。据统计，绝大多数爆胎都是由鼓包引起的。
也就是说，当轮胎鼓起时，意味着内帘层损坏，帘层的损坏是不可修复的，如果轮胎鼓起就不能继续行驶，所以要及时更换轮胎，防止爆胎的风险。
归根结底，帘线断裂的原因都是轮胎上的外力造成的。常见情况如下:
1.轮胎侧面被挤压，比如上路齿会被挤压到侧面。
2.没有低速通过减速带或落差大的地方，导致轮胎受到猛烈撞击，胎侧受力过大，导致帘线断裂。
3.胎压过低，导致轮胎侧面过度变形，反复弯曲，导致轮胎帘线疲劳断裂。
无论是鼓包还是侧面破损，都不允许补胎。因为这个地方的帘布层已经破了，补胎的只是里面的一块橡胶，不能完全修补帘布层。所以开车一段时间后，会在同一个地方鼓包，甚至扎破，安全隐患很大。另外，在行驶时，轮胎侧面始终处于变形和恢复状态，补胎容易脱落。最好的办法就是及时换胎。
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