轮胎侧面爆胎的原因是啥
很有可能是汽车轮胎侧面磨损严重，在胎压异常的情况下高速行驶时容易造成侧扎。
跟穿刺和胎压有关。在低胎压下长时间行驶会影响轮胎不均匀磨损和胎面波浪变形。那么，就会影响到轮胎内部的损伤，侧壁的弯曲和断裂以及爆裂。这时轮胎与地面的接触面积会增大，摩擦力会增大，轮胎的温度也会升高。严重发热不仅会消耗燃油，还会降低汽车的操控性和舒适性，容易导致轮胎滚动和爆胎。
相反，如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会减小，从而使轮胎承受的压力逐年增加，抓地力会减弱。在关系到乘坐舒适性和行驶稳定性的同时，会给悬架系统带来危害，同时容易导致爆胎。
小伙伴们需要注意:轮胎过期需要更换，一定不能再用了。很多人认为轮胎不破没关系。我不这么认为。轮胎有使用寿命，如果继续使用，很可能会爆胎。大多数情况下，轮胎的使用寿命为2-3年或6万公里。超过使用寿命或磨损严重的轮胎应立即更换。因此，我们需要密切关注我们汽车的轮胎状况。如果有任何问题，我们需要立即更换新轮胎。
带伤的轮胎不可以用，带伤的车胎指的是，轮胎侧壁上有清楚的漏孔。由于司机平时驾驶的道路相当复杂，所以扎胎是较难防止的。假如车胎有清楚的漏洞还继续驾驶的话，大多数不出几公里就可能有爆胎现象。所以我们需要养成时刻检测车胎的生活习惯，看车胎表层有没有扎钉，刮伤等情形，一旦发觉需要及时修复或换胎。假如发觉车胎花纹中有一点石子，也必须立刻清除。
轮胎侧面掉了一小块皮严重吗
轮胎侧面的一小块皮不能算严重。这些情况大多不会伤到线绳，可以在市区内短时间行驶，但不建议高速行驶和长时间行驶。虽然轮胎侧面少了一小块皮，看起来什么都没有，但是你要知道轮胎侧面没有胎面那么厚。高速或长距离行驶时，摩擦产生的热量会导致轮胎温度急剧上升，从而影响轮胎压力的增加。当轮胎侧无法承受过高的胎压时，很容易影响爆胎。
如果胎壁蒙皮深度2mm，市区只能短距离行驶，不能高速或长距离行驶。否则容易影响穿刺，存在很大的安全隐患。大多数情况下，胎壁的厚度在5毫米左右，擦一点皮2毫米可能不会伤到帘线，自然可以使用。但如果胎壁蒙皮深度为2mm，但范围较宽，建议更换。
并且判断侧面的一块皮肤是否伤到了轮胎帘线，可以用肉眼看到轮胎的剥离部分是否有白线。如果有白线，会伤害轮胎帘线。也可以通过增加气压来检查。方法是将轮胎的标准气压提高1-2kg，行驶并加轮胎温度，观察脱皮处是否有变化或鼓包，如果没有，将胎压调回到标准值，在市区正常行驶一小段距离。
需要注意的是，侧壁上的一块表皮是无法修复或粘合的。由于侧壁在工作过程中会变形，胶水和修补基本起不到实际作用。此外，为了防止轮胎被刮伤，延长轮胎的使用寿命，停车时要调整好距离，避免碰到路缘，或防止激烈行驶，如急转弯、急启动、紧急制动、滚肩等，通过一些不平整的地面时要减速。
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