国五规范车能开几年
无论几个国家标准的机动车，只要达到规定的行驶里程或使用年限，就要报废。在《机动车强制报废规范》中，规定了各种机动车的使用寿命和行驶行程上限:小型和微型非营运客车、大型非营运汽车和轮式专用机械车没有使用寿命限制；然而，如果你使用了15年，你必须每六个月做一次年度审查。年审不合格，不能合法上路，或者行驶超过60万公里就报废。
注:机动车使用年限起始日期按登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理登记手续的，按出厂日期计算。不同类型的营运客车按严格的使用年限相互折算报废；机动车自规定使用年限起一年(含一年)内，不得改变使用性质、转让所有权或者转出注册地所属的市级行政区域。
各种机动车辆的使用寿命如下:
(一)使用小型、微型出租车8年，中型出租车10年，大型出租车12年；
(二)租赁客车15年；
(3)小型客车使用10年，中型客车使用12年，大型客车使用15年；
(4)客车客车已使用13年；
(五)其他小型、微型客车使用10年，大型、中型客车使用15年；
(6)专用校车已使用15年；
(七)大中型非营运客车(大型车除外)使用满20年；
(8)三轮汽车、装有单缸发动机的低速货车使用9年，其他货车(含半挂车牵引车、全挂车牵引车)使用15年；
(九)使用具有载货功能的专用货车满15年，使用不具有载货功能的专用货车满30年；
(10)运输危险货物的全挂车、半挂车使用10年，集装箱半挂车使用20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
国五国六的区别
一般来说，与国家五大标准相比，国家六大标准整体需要严格50%以上。
中国第六的同比比例高于中国第五，关键变化点如下:
1.添加N2O污染物的限制；
2.增加了汽车PN限值；
3.汽柴油车辆限值统一；
4.国六B的限值大幅下降。
第六个国家排放标准包括两个环节:第六个国家A和第六个国家b，“国六A”环节的排放标准与“国五”基本相似，只是在“国五”的排放要求中取值最严格。比如“国五”要求汽油车一氧化碳排放量不超过1g/km，柴油车不超过0.5g/km，而在“国六A”中，两车一氧化碳排放量均不超过0.5个/km。
与国五汽油车相比，国六B汽油车的THC(总烃)和NMHC(非甲烷总烃)降低了50%，NOx(氮氧化物)收紧了42%。“国VI”采用燃油中性原则，即无论使用何种燃油，排放限值基本相似。1995年，柴油机车型和汽油机车型的排放标准不同。
价格方面，国六车需要比国五车贵，因为国六车相比国五车装载了很多东西。
道路路权和通行限制，很多地方政策会禁止排放标准低的车，甚至一些排放标准太老的车直接禁止上路。
国六车需要比国五车更容易出售。
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