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高速爆胎死亡率多高(高速爆胎死亡率近100%)

来源: 更新时间:2023-02-27 09:41:33
The Beginning

高速爆胎死亡率多高

从很多事故的数据来看,120码爆胎的死亡率为80%~100%,当车速超过120公里/小时时,在爆胎的瞬间,由于突然的失压,轮胎瞬间失去支撑力,车身的稳定性严重降低。如果120码的车速使驾驶员来不及反应,无法调整车辆,就会影响汽车侧翻等事故。

高速穿刺死亡率很高,时速超过120公里。前驱穿刺难以调整,死亡率接近100%。据统计,我国高速公路上70%的出行事故都是由爆胎引起的,75%的爆胎原因都是由于轮胎气压低引起的。当然,高速行驶时,胎压可以更高,但不能更低。

当胎压过低时,轮胎与地面的接触面积变大,行驶阻力变大。高速行驶时,轮胎升温很快,帘布层的缝合可能会逐渐分离,而轮胎的温度还在急剧上升,会降低轮胎的强度,高速行驶一段时间后很快就会出现疲劳和爆胎。

当然,胎压过高不像胎压过低那么容易爆胎,因为轮胎厂家在设定标准胎压值时会留有至少30%的安全裕度,而且轮胎还有一个最大容许胎压,高达3.5-4.2bar,也就是最大容许胎压是否高于这个值,而轮胎通常受到的胎压打击,即使在炎热的天气下,也不是那么容易达到轮胎极限的。所以胎压太高,不那么容易扎破。

汽车高速行驶时,应检查胎压是否在正常范围内。胎压过低应立即充气至正常范围,过高应适度调整。仍然需要检查轮胎是否损坏。如果有任何损坏,应立即修理以便驾驶,尤其是薄弱的侧壁。当有鼓包时,不适合高速行驶,应立即更换。

高速爆胎怎么解决

汽车在高速公路上爆胎时,一定要保持冷静,使用发动机刹车,保持汽车缓慢行驶,即手动换挡;不能突然离开油门,需要缓慢逐渐松开油门,因为穿刺的减速度很强;不要踩刹车踏板,这样会进一步使汽车失去平衡,甩尾或侧翻;握住方向盘,调整方向,一定不要猛砸方向;您可以使用点制动方法有节奏地按下和抬起。

尽可能把车停在应急车道上,等车停下来;打开汽车的双闪,在迎面车道距离汽车150米的地方放置三角警示牌;同时,人不得在应急车道或车内,而应疏散到护栏外等待救援;这时可以选择拨打全国统一的高速公路救援电话12122,也可以自己更换备胎。

无论是高速爆胎还是普通路面爆胎,无论是呼救还是自己换备胎,遇到爆胎的第一个任务就是把好方向盘,不能一直踩刹车,可能会导致翻车的风险。然后注意打开双闪,在车后放一个三角警示牌。

三角警示牌要注意不要放得太近。当警示标志被靠得太近的汽车发现时,它离事故车辆很近,很容易影响出行事故。太近和不放没什么区别。而且不能用其他任何物品代替,否则会被视为高速违章停车,不仅会扣分还会被罚款。另外需要注意的是,更换备胎必须在保证自身安全的前提下进行,在高速公路的主干道上不更换轮胎是非常危险的。

为了最大限度地防止高速行驶时爆胎的风险,轮胎应定期保养。行驶一段时间后,应检测磨损程度、气压和损坏情况,并定期清除轮胎上的石头。规律的四轮换挡也很重要,可以防止轮胎异常磨损,延长轮胎寿命。

THE END

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