发动机拉缸有何现象
这很容易判断。当拉缸发生时，汽车会感到沮丧，汽车的发动机会有很大的噪音，速度也会降低，动力也会明显降低。当汽车出现这种情况时，可能是发动机拉缸。
拉缸是汽车发动机的常见故障之一。是活塞与气缸相互运动造成的严重损失，大部分损失原因是运动处润滑油膜局部损坏造成的。
防止拉缸的措施:
1.对于新机和大修后的发动机，都要经过磨合，即在保持良好润滑的情况下，遵循转速由低到高、负荷由小到大的原则，按照磨合规则认真操作，才能投入正式的负荷轮换。
2.遵循使用说明，选择活塞裙和缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和侧面间隙。此外，在修理过程中，有必要保持活塞离开气缸，同时，有必要确保气缸套的尺寸精度。
3.冷却水正常温度保持在70℃ ~ 95℃，防止发动机过热。冬季出发前应采取热身措施。
4.合理操作使用发动机，不超载，不猛踩油门，不缺水启动。
5.加强空空气过滤器的维护，防止灰尘吸入气缸。
6. 维护好润滑系统，避免机械杂质和积炭混入发动机油内而加剧气缸套的磨损。
发动机拉缸有什么声音
可能会有咔哒声，但是拉缸只能通过一些现象来判断，而不仅仅是通过发动机的声音。
根据不同程度，拔缸可分为三个阶段:初期、中期和后期。正常情况下，初期拉缸的发动机噪音不是很明显，主要表现为油门加大或加速中断时，进油口和曲轴箱通风管有油烟逸出。解决办法是取出活塞连杆组检查清洗，更换机油和机油滤芯，清洗油底壳。
中间阶段会有类似敲缸的异响。现象是怠速不良，打开加油口盖时，会有节奏地冒出大量的油烟，排气管冒出的烟是浓浓的蓝烟。由于中间拉缸的缸壁上的擦伤痕迹不是很深，解决办法是用油石打磨，换成同型号同质量的活塞和同规格的活塞环。
拉缸后期会出现明显的爆震和窜缸现象，功率明显下降。随着油门加大，噪音也会加大，噪音会很乱，发动机会抖动。如果严重，会损坏气缸体。在这种情况下，必须完全更换缸套、活塞和活塞环。
拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。
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