电子手刹的电动机在哪里
电子手刹的电机在后刹车卡钳内部，由车内电子手刹按钮调节。很多车基本都配备了电子手刹，使用起来比机械手刹方便很多，而且电子手刹没有机械手刹的缺点。
制动系统是汽车中非常重要的系统，关系到汽车的行驶稳定性和行驶安全系数。
制动系统的关键部件包括true 空助力泵、主缸、从动缸、制动片和制动盘。
刹车盘和刹车片基本都是易损件，需要定期更换。随着汽车行驶距离的增加，刹车片和刹车盘也可能会不断磨损。
刹车片和刹车盘磨损到一定程度需要更换。
驾驶员踩下制动踏板后，制动总泵将通过制动液推动制动缸。这时，制动缸会推动制动片夹紧制动盘，使汽车减速。
制动系统中的制动液需要定期更换，制动液是一种容易吸水的液体。
如果制动液的含水量过高，会影响制动力的降低，延长制动距离。
当制动液含水量达到3%时，应立即更换。
更换制动液后，一定要排出制动系统管路空中的空空气，否则也可能影响制动力和制动距离。
电子手刹很方便为什么老司机一般不用
如今，随着汽车技术的快速发展，越来越多的电子配置被广泛应用于汽车中。这些高端技术一般用在顶配车型上，电子手刹就是高科技配置之一。既然是高端技术，为什么老司机一般不用？
很多人可能会认为机械手刹车更具有可操作性，就像很多赛车使用的机械手刹车一样，因为对于老司机来说，他们更愿意操作机械手刹车来获取机械手刹车的挡位锁死的声音，从而得到车内的反馈。
早前，电子手刹出现在豪华车上，既保证了质感，又让它更具科技感。但是机械手刹车在路况上的操控往往太重，容易导致停车后打滑的现象，有些朋友在起步时可能会忘记放开刹车。
为什么我们的老司机不喜欢用电子手刹而更喜欢机械手刹？在我看来，那是因为机械制动器的结构相对简单，更可靠。电子手刹虽然很方便，但毕竟是电子系统，总会有电子故障，所以不能完全依赖电子手刹。对于老司机来说，开车可能更多的是为了娱乐，而不是为了方便。其实这和手动变速箱、自动变速箱是一样的。即使自动变速箱更方便，也无法取代手动变速箱在老司机心目中的地位。这种电子手刹仍然容易受到外界干扰。比如我们的车没油了，因为电子手刹放不开，车推不开。
年纪大的司机可能更注重驾驶体验，所以一般不会用电子手刹。
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