车辆保养需要多长时间进行一次
1.第一保险:
对于1500-2000公里的首次保养里程，当汽车达到这个里程时，就需要进行保养。第一次维修，需要经过特别许可才能进行维修站。第一次保养时，需要检查并添加发动机机油。之后还要添加和检查冷却液、洗液、制动液、动力转向液等，确保正常运转。
2.如果开车少，建议每半年至少保养一次:
目前很多车主平时用车比较少，有的一年只开一万公里。建议车主每半年至少保养一次。一方面，油在长时间使用后会变质。此外，城市地区行驶速度大多较慢，行驶里程看似不多，但实际上发动机的工作负荷并不小。
3.小保养:
保养周期一般在5000-8000公里之间，需要更换的东西很简单，比如机油、机油滤清器、空滤清器、胎压等等。
4.主要维护:
一般来说，车子开了两万公里之后，就要做一次大保养了，这个时候要检查的东西比较多，比如正时皮带，然后检查一下刹车油，然后再检查一下轮胎的磨损程度，当然还有空调滤清器，看看是不是需要更换。
车辆报废标准
车辆报废标准
的规定和以前一样，但今年对未按要求报废的车辆增加了一项处罚，即车辆符合报废要求但未及时登记注销的，车辆管理所将对其车牌号和行驶证作废！
1.私家车包括5座车和7座SUV车型。非营运小微车无使用年限，里程达到60万公里，国家将报废。超过15年，行驶里程不足60万公里的，车辆每年需要检验两次，检验不合格的将强制报废；
2.出租车的使用寿命为8年。到时候就要强制报废；
3.国产皮卡强制报废15年；
4.中型出租车的使用寿命为10年。使用寿命到了，就强制报废；
5.重型、中型和轻型卡车的使用寿命为15年。时间到了，就要强制报废；
6.半挂车牵引车的使用寿命为15年。时间到了，就要强制报废；
7.微型卡车的使用寿命为12年。时间到了，就被迫报废。
如果三个年度评审周期未通过，将被强制报废。
根据《机动车强制报废规范》的规定，检验有效期届满后连续三个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的机动车，应当强制报废。车辆被强制报废后再上路行驶的，对驾驶员处以2000元罚款，吊销驾驶资格。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，六年内私家车每两年检查一次；超过6年的，每年检查一次；超过15年，每6个月检查一次。
要点:连续三个机动车检验周期不一定是三年，主要根据自己的检验周期计算。比如那些超过15年、半年检验周期的，如果车主连续三次(也就是一年半以内)没有去年检，也会被强制报废！
强制报废的车辆有两种情况可以申请恢复正常状态:
一是车辆因被法院扣押无法参加检查，未参加检查；
二是车辆因发生事故被交警暂扣，无法参加检查；
两种情况下，车主均可携带相关证明材料到市车管所申请恢复车辆状态。然后，市车管所上报省车管所，省车管所上报公安部申请恢复车辆状态。
报废汽车补贴(适用于提前申请报废)
1、报废重型货车，每辆补贴18000元。
2、报废中型货车，每辆补贴1.3万元。
3、报废轻型货车，每辆补贴9000元。
4、报废微型面包车，每辆补贴6000元。
5、报废大型客车，每辆补贴18000元。
6、报废中型客车，每辆补贴1.1万元。
7、报废小型客车(不含轿车)，每辆补贴7000元。
8.报废微型客车(不含轿车)，每车补贴5000元。
9.排量1.35升及以上的报废汽车，每辆补贴1.8万元。
10.报废1升(不含)至1.35升(不含)汽车，每辆补贴1万元。
11.排量小于1升的报废汽车和特种作业车辆，每辆补贴6000元。
需要注意的是，提前报废和强制报废是有区别的，他们获得的补贴也是不同的。此外，国内一些地方对黄标车的提前报废时间做了相关规定。如果超过这个时间，就不能享受上面边肖提到的补贴，所以需要报废的车辆要提前注意。
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