柴油车冬天打火技巧
1.按标号加油:冬季使用的柴油标号与常用标号不同，超出标号的温度范围会凝固。柴油的标签包括5号(大于8摄氏度)、0号(4摄氏度至8摄氏度)、10号(零下5摄氏度至4摄氏度)、20号(零下14摄氏度至零下5摄氏度)、35号(零下29摄氏度至零下14摄氏度)和50号(零下44摄氏度至零下29摄氏度)。
比如你在东北，冬天还一直加0号柴油，那么肯定不容易着火。因此，需要根据不同的温度选择合适的柴油标签。
2.抗凝添加剂:最简单、最方便的方法是添加柴油抗凝添加剂。柴油抗凝剂按说明书上写的比例加入柴油后，能有效防止凝冻，简单快捷，不需要花多少钱。尽早添加，做好准备。
3.测试发动机:电机转速差、电池电量损失、防冻液不足等原因也会影响冬季点火失败。需要在入冬前提前检测。
4、热车：冬天柴油机起动时十分容易熄火，假如发生这种现象，起动后不用马上起步，多打几次火，等仪表盘上沒有柴油预热警示灯了，汽车声音正常，气缸温度上来后就能了。
柴油车冬天冻油怎么解决
由于柴油的冷凝温度较低，且其成分中含有石蜡，柴油自然会随着温度的降低而结蜡。一到冬天，很多生活在北方低温环境下的柴油车车主，早上就会发现自己的车不会着火。鉴于这个大麻烦，只有温度自然上升，柴油蜡融化，才能成功点燃。然后，我们来说一下柴油车的柴油在冬天结冰的解决方案。
柴油车冬季冻油解决方案
1.给车增加一个电加热装置保温加热。很多配置较高的柴油车基本都配备了电加热系统。主要是通过电阻丝加热，提高柴油的温度，但缺点是会增加电耗。如果安装了，需要增加电池的容量。另外，不解冻汽车油箱是非常危险的，很多老司机都在烧。
2.给汽车油箱加柴油抗凝剂。很多地区的车主都买不到合适标号的柴油，所以这种方法可以用来降低柴油的凝固点，改善柴油的低温流动性能。
3.选择标签合适的柴油。目前柴油按冰点分为几个等级，只需根据当地温度选择合适的低标号柴油即可。
4.将其改装成双腔汽车油箱。方法是给汽车加一个小容量的汽车油箱，给这个汽车油箱加低档柴油，给另一个汽车油箱加0号柴油。这样，不管温度是多少，都可以发动汽车。
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