别克微蓝7用了什么电池
别克Micro Blue 7采用三元锂电池，大部分电动车和插电式混合动力汽车采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。
别克微蓝7是别克旗下的一款小型纯电动suv。它的长宽高分别为4264毫米、1767毫米和1618毫米，轴距为2675毫米。
别克微蓝7是单电机车型。这辆车的电机是前置的，所以这辆车也是前轮驱动的。
别克微蓝7的电机最大功率130kw，最大扭矩360 Nm。
该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空和后备箱空，对于小型suv来说非常重要。
而且在后悬架中使用扭力梁也可以降低整车的制造成本，在降低成本的同时也可以大大降低车辆的价格。
但扭力梁悬架的舒适性和操纵性不如独立悬架。
扭力梁悬架的中间连接在一起，所以使用扭力梁悬架的汽车在同一轴线上的两个车轮之间会有干涉。
别克微蓝7用了什么悬架
别克微蓝7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性有很大的影响。
汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。
世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架。
独立悬架中间断开不连接，所以使用独立悬架的汽车同轴两轮之间没有干涉。
非独立悬架的中间连接在一起，所以使用非独立悬架的汽车的同轴两个车轮之间存在干涉。
这也是独立悬架的操控性和舒适性优于非独立悬架的原因。
但独立悬架的结构比较复杂，零部件数量较多，成本较高。
很多小型车的后悬架都采用了扭力梁，不仅是为了控制成本，也是为了放大后排座椅空和后备箱空的空间。
扭力梁悬架所占据的空空间比较小，空空间对于小型车来说非常重要。
TAG:别克微蓝7用了什么电池
