首页 > 窍门 > 汽车保养

2022款奥迪R8动力再升级 2020全新奥迪r8

来源: 更新时间:2023-03-12 22:59:02
The Beginning

2022款奥迪R8动力再升级

作为燃油车时代奥迪的巅峰代表,奥迪R8跑车一直是众多车迷心中的宝藏车型之一。

如今,在第二代R8 (2022)上市五周年之际,奥迪将对入门级版本R8 V10 Performance RWD(后驱)进行动力升级,熟悉的5.2升V10发动机将从目前的532 HP +540 Nm小幅提升至562 HP +550 Nm,让R8系列的入门级车型更具吸引力。

当然,奥迪仍将提供更强大的R8 V10 Performance版本,最大马力602马力,峰值扭矩560牛·米,并配备quattro四驱系统。两款车型均匹配7速双离合变速箱,并提供硬顶轿跑车或Sypder敞篷车。

此外,2022年R8 V10性能RWD增加了两个新的外观套件。一个是运动型排气总成,增加了一个带有可调模式喷嘴的新排气系统;第二个是动态套件,增加了纳帕皮革衬里的桶形座椅、碳陶瓷制动盘和20英寸钛合金车轮。

2022 R8的售价也略有上涨,从去年的14.27万美元涨到了14.65万美元(折合人民币94.78万元)。当然,如果引入国内市场,会远远超过这个价格。

展望未来,曾被视为奥迪“自吸绝唱”的R8系列命运仍未明朗

目前,奥迪专注于产品阵容的电气化。据悉,下一代(第三代)R8车型将是一款动力超过1000马力的全电动跑车,从0到0-60英里/小时的时间不到2秒。这一动力将推动R8进入“超级跑车”领域。

值得一提的是,这并不是奥迪第一次进入全电动高性能车领域。早在2016年,奥迪就推出了限量版R8 e-tron,但这款车只是R8系列的补充,并不是根本性的电气化进化。最终只生产了不到100台,2016年底停产,昙花一现。

评论

所以,第三代奥迪R8将正式与兰博基尼的“家族”脱节。到目前为止,R8和Huracan都配备了自然吸气V10发动机,但兰博基尼将在下一代产品中使用混合动力系统。随着奥迪电气化进程的加快,2022年R8之后将不再有“自吸”,取而代之的将是动力更强、噪音更小的纯电动车。

2022款第三代日产逍客抢先看

日系品牌SUV最近在聚在一起升级。看这是什么?2022年第三代日产黑客的新平台也来了。

你觉得好看吗?这个黑客的设计被交给了英国伦敦的欧洲工作室。但是由于日产几年前就决定了V-Motion的设计风格,所以前脸的风格几乎是一样的,设计师只能从车灯或者保险杠入手。传承自西玛的回旋镖式LED日间行车灯造型更为简洁,细长的大灯组似乎被浓浓的眉毛抢走了精神。从侧面和尾部说实话,没有亮眼的设计,C柱的腰线或者LED尾灯的设计现在看起来都比较沉闷。

内饰设计相对保守,但与目前黑客内饰的老式风格相比,至少跟上了时代的步伐。首次采用12.3英寸全液晶仪表盘,9英寸中控屏也换成了浮动设计,保留了所有功能实体按键。提供15W无线充电,增加了环境光设计。变速杆采用带屏幕显示档位的电子变速杆。

后备箱空房间规划是全新黑客的一大亮点,后排座椅可以放倒,得到几乎平整的表面。后备箱配有隔离盖,可与客厢空完全隔离,底舱空可分为两个储物格空,整洁实用,强迫症福音。

全新黑客海外版将全面电气化,搭载1.3 DiG-T四缸发动机,采用12V轻混技术,匹配6MT或全新Xtronic CVT变速箱。提供138马力和156马力的高、低功率版本。峰值扭矩为270牛米,156马力版本提供四轮驱动车型。不过据说这款动力系统不会引入国内,国产版会用一台1.5T三缸发动机来搭配CVT变速箱,和死神的节奏差不多...

悬架重新优化,全新转向系统升级,提供越野、雪地、高速公路、节能、赛道五种驾驶模式。新黑客将配备带有Navi-link的ProPILOT驾驶员辅助系统,包括盲点监控、道路定心、主动刹车和ACC自适应巡航系统。这些辅助系统在国产车中推广已久,日系品牌保守的升级策略或多或少失去了机会。

日系车一直以良好的品质口碑在中国SUV市场占据一席之地。

然而,产品更换和技术更新的延迟一直受到批评。如果三缸的传言成真,无论三缸的技术有多先进,隔振有多出色,也是在考验中国消费者的底线。会给你一首很酷的歌。

本视频素材来源网络|侵删

以上内容由“车满部落”上传发布,查看原文。

THE END

TAG:2022款奥迪R8动力再升级  

猜你喜欢

相关文章