The Beginning
投入量少的话，不影响车。冷却液进入机油，说明油位上升，机油压力下降，发动机气门盖，油气分离器，带水滴的加油口盖，排出水蒸气和水滴的排气管等。冷却液进入机油后，发动机散热器顶部会有一层油脂。冷却液进入机油，说明油位上升，机油压力下降，发动机气门盖，油气分离器，带水滴的加油口盖，排出水蒸气和水滴的排气管等。冷却液进入机油后，发动机散热器顶部会有一层油脂。汽车在使用过程中，冷却液经常进入机油。故障应该是由机油散热器泄漏引起的。需要把车开到4s店或者修理厂，清洗一下车的油路。油加水会使油变白起泡，颜色为白色或微黄色。正常的机油应该是半透明的，这是发动机运转时，用机械搅拌将水和机油混合在一起造成的。正常情况下，机油中允许的含水量在0.03%以下。当含水量超过0.1%时，添加剂(抗氧化剂、清洁剂和分散剂等。)会失效并加速机油的氧化过程。而机油氧化生成的有机酸和发动机尾气中的酸性氧化物与水反应生成无机酸。这些酸性物质会加剧发动机的腐蚀。
发动机机油含有水。如果发动机机油含水，机油油位将会升高。虽然在发动机正常工作时，润滑油中会含有少量的水，但如果润滑油中出现大量的水，无疑是来自发动机冷却系统。因为发动机有些零件损坏，发动机冷却液会进入润滑系统，冷却液中往往会发现润滑油。
一般来说，冷车启动时，润滑油压力高于冷却系统压力，润滑油漏入冷却系统。汽车在热车状态下，怠速或熄火后冷却系统压力高于润滑系统，冷却液漏入润滑系统。
THE END
