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BBS是指德国汽车零部件制造商，BBS Kraftfahrzeugtechnik AG，成立于1970年。主要生产汽车车轮。产品供应给世界著名汽车制造商。同时还赞助F1、WRC、FIA GT等国际著名汽车赛事。其产品也深受汽车改装爱好者的喜爱。
公司总部位于德国南部城市施莱歇尔，在德国、意大利和中国拥有四个世界级的生产基地。美国、法国、日本和中国的销售公司和代表处；它在世界各地有许多R·D中心，是一个跨国枢纽制造集团。
BBS拥有世界领先的产品研发技术和生产技术，在赛车领域独树一帜。它的专业赛车车轮是由世界上所有顶级赛事的获胜团队选出的。一级方程式中，法拉利、本田、丰田、世爵、SUPERAGURI等五支F1车队使用BBS车轮进行比赛。
在汽车改装领域，BBS个性化市场产品可以为所有高端汽车品牌提供最好的升级枢纽，是全球改装爱好者倾慕的第一品牌。2006年被世界权威杂志评选为“全球枢纽最佳品牌”。
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绞股减震器，即可以调节弹簧、减震器筒和减震器阻尼弹性的减震器。因为高度调节是通过扭齿环来完成的(也就是环的周边是有齿的)，所以叫做扭齿减震。
扭齿减震器调整注意事项:
1.减震器的硬度取决于弹簧，而不是阻尼。
2.只有阻尼系数与弹簧相匹配，才能达到最佳效果。
3.减震器越硬越好。太硬的减震器会向轮胎传递太大的力，导致轮胎不着地。
4.车辆从电梯上下到地面时，车身高度会高出10毫米左右，需要启动刹车几次才能恢复。
扭齿减震器参数:
1.弹簧硬度，单位:千克/毫米。也就是说，每1毫米压缩需要多少千克的力。
2.阻尼系数。
减震性好，首先弹簧硬度可以充分支撑支撑体的重量，包括刹车和转向时的偏置重量。其次，减震器的阻尼系数足够大，可以抑制弹簧的反复运动。一个完整的扭齿减震器可以调节:弹簧硬度、机筒高度、阻尼张力、阻尼收缩力。如果你真的想调整到最佳状态，你必须离开赛场。
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