d挡踩刹车静止时哒哒哒异响怎么回事
主要原因是齿轮下名为万向节的球头磨损，磨损严重。万向节是一种利用球体结构连接不同轴的动力传递机械结构。这个问题可以通过更换球头来解决。
球头磨损原因:1。变速箱油粘度过高，润滑油润滑不足，导致磨损较大。2.分离叉轴工作效率低，离合器行程小，导致十字轴轴向间隙变大。3.由于温度的影响，离合器油的工作性能下降。d挡是自动变速器车辆中使用最广泛的前进挡类型。其主要目的是在车辆前进时，通过计算机和变速器的配套机械结构，实现变速器合理挡位的实时自动选择，从而消除人工干预的手动换挡，大大解放驾驶员的手脚，提高驾驶便利性、轻松性和舒适性。驾驶员只需要控制油门踏板、刹车踏板和方向盘，就可以更好地专注于驾驶视野和路况。汽车制造商一直在D挡的设计上力求完美。只要不是在极端道路或路段行驶，就可以在行驶前使用D挡。正常情况下，D挡可以实时自动选择最匹配的挡位。但是D挡不是万能的，特殊路况需要和其他前进挡交替使用。
d挡换L挡需要踩刹车吗
L挡是变速箱的低速挡模式，D挡是汽车的正常前进挡。从D挡到L挡，还是要减速刹车，避免变速箱档位出现问题。
自动变速箱汽车的档位一般为P、R、N、D、S、L:
①驻车档。当汽车停放时，选档杆必须转到P档。
②倒档。
③N空档。N位相当于空位，可在起步、停车时使用，无需离车或牵引。
④前进档。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可自动在前进档之间换挡。d挡是最常用的挡。
⑤S挡是汽车的运动方式(“S”是“Sport”的缩写)在S挡运动方式下，变速箱可以自由换挡，但换挡的机会被延迟，使发动机长时间保持高速，使汽车长时间低速高速行驶，从而获得较大的扭矩输出和加速度。汽车行驶时，只需将挡把直接推入“S”档，通常用于爬坡和超速行驶。
⑥L挡指变速箱的低档模式。下坡或下长距离坡时，在这里挂L挡可以限制汽车的挡位自动只在低档位，这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力刹车，驾驶员不用长时间踩刹车，会导致刹车片过热，出现危险。当它用于严重的交通堵塞和陡坡时，效果最好。上下坡时，可以充分利用汽车发动机的扭矩。
