quattro发动机进气形式是什么
Quattro发动机采用涡轮增压进气方式。目前quattro有两种形式，一种是卧式发动机的Hande中差四驱系统，另一种是立式发动机的Tosen中差四驱系统。
四轮驱动作为一种汽车驱动技术，已经被越来越多的汽车采用。四轮驱动汽车在街上变得越来越普遍。四轮驱动汽车以其良好的操控性和通过性成为汽车发展的趋势。
Torsen差速器为蜗轮行星齿轮结构，其工作模式为纯机械式，无任何电子系统干预。这种差速器的基本原理是利用蜗杆和蜗杆的单向传动特性，即运动只能从蜗杆传递到蜗杆，反向会自锁，因此可以及时可靠地调节前后扭矩的分配，动力可以通过行星齿轮平稳地分配到前后输出轴，从而驱动前后轴。
Quattro系统优点:配备Torsen差速器系统的Quattro具有优良的通过性、高速公路性、主动安全性和响应速度。因为是纯机械分配动力，所以也有着其他系统无法达到的优秀稳定性。
quattro是什么发动机
目前quattro有两种形式，一种是卧式发动机的Hande中差四驱系统，另一种是立式发动机的Tosen中差四驱系统。目前两种形式都实现了机械和电子控制的同步运行，随时随地都可以轻松实现四轮抓地力的优化分配。
Quattro全时四驱技术通过将发动机动力按比例分配给四个车轮(前后轮50:50，最新的第五代40:60)，为驾驶员提供了许多前所未有的优势。quattro全时四驱技术除了能在正常行驶状态和高速转弯时，根据车速和路况随时实现各车轮的理想动力分配，为车辆在路面上提供更大的侧向附着力，提高车辆快速转弯的物理极限值外，还能在碎石、雪地、湿滑、冰冻等复杂路面上为车辆提供无与伦比的抓地力和稳定性，从而避免了后驱车辆最容易出现且难以纠正的“甩尾”。
Quattro全时四驱技术的特点是大大提高了车辆的越野性、运动性和主动安全性。早在上个世纪，这些优势就显露出来了。1977年，三位年轻的奥迪工程师开始了编号为262的全时四轮驱动项目的研发，并将这种新的驱动系统应用到奥迪开发的大众Iltis军用越野车上。Quattro的全时四驱技术在汽车拉力赛中独树一帜，在量产车领域取得了巨大成功。目前，奥迪共有75款车型、200多万辆车配备了quattro全时四驱技术，包括RS4、S8、allroad quattro等为奥迪赢得诸多荣誉的车型，从而为越来越多的奥迪用户带来了强大的动力、出色的主动安全性和卓越的驾驶乐趣。随着quattro的出色表现逐渐被用户接受，搭载quattro车型的销量占总销量的比例也在不断提升。
