The Beginning
速腾全系车型前轮采用通风盘式的刹车系统，后轮采用盘式刹车。速腾制动的力度还算比较均匀，但制动踏板反馈给脚的力度却没有那么均匀，在初段可以感觉到制动非常有力，但后段却感觉稍有些模糊。
最终的测试结果为43.17米，这样的成绩已经完全可以让接受，如果是轮胎和刹车盘情况再好些，应该可以达到41，至少42米的水平。
全新速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车。作为一汽-大众速腾品牌的全新换代车型，全新速腾在完美传承大众汽车设计语言的同时，融入简约、实用的包豪斯艺术(Bauhaus) 设计风格，在外观造型上更具现代动感，为适应中国消费者需求，全新速腾的车内空间也有很大程度的改善，尤其是后排空间更加充裕。此外，一汽-大众始终遵循着“以人为本”的安全理念，为全新速腾全系标配了ESP电子稳定系统，全新速腾也是唯一一款全系标配ESP的A+级车。
THE END
