奥迪q5烧机油吗
行驶约10万公里后，汽车将开始烧油。机油燃烧是指新发动机的机油燃烧，是由于发动机活塞环开口间隙大量漏气将气环刮下的缸壁油吹入曲轴箱，气化的机油分离器无法完全分离进入进气管并吸入气缸而引起机油燃烧。
增压发动机之所以比自吸发动机更容易烧油，是因为当发动机缸内压力高时，活塞环开口间隙漏气量大，发动机负荷越大，烧的油就越多，节气门也没有那么猛。如果增压发动机不工作，自吸发动机会燃烧更少的油。
奥迪烧油，也叫油耗超标，已经成为各种高速车无法回避的问题。烧机油是一个循序渐进的过程，从一个保养周期内新车不加机油到需要慢慢加。刚开始每千英里燃烧0.5升，逐渐燃烧0.8升，然后燃烧1.2升。
开车时加油、烧油的原因有几个:第一，跟家用燃料和油品质量有关。第二，车辆的使用取决于路况。第三，也是添加机油质量和零件老化的主要原因。
奥迪Q5烧机油严重怎么回事
奥迪Q5机油燃烧严重的原因有很多，比如空滤芯、发动机滤芯、机油选择不当等。，进入气缸的气体杂质得不到很好的净化，各种尘粒进入气缸，加速气缸磨损；过量添加机油；点火时间过早或过晚。迟早会发生突然的冲击，会使发动机温度升高。严重时，活塞会脱落，缸体会报废。在其初始阶段，气缸体中会有严重的漏气和油燃烧。
解决烧机油问题最根本的办法，一定是拆解修理更换磨损的零件，这样虽然一次性投入稍大，但保证了车辆动力的耐久性、可靠性和回收性。至于添加剂的使用，也只是治标不治本。如果不想换车，不建议依赖添加剂。目前国际上流行的添加剂有几种，大致分为三类。
第一类属于润滑:通过提高油的润滑能力，降低摩擦阻力和内耗，可以提高发动机功率。这种添加剂显然不适合烧机油的车辆。
第二种是熔模铸造:在摩擦面上附着软金属或其他特殊材料(如早期的Teflon)来代替原有的金属摩擦，一方面增强了密封性能，另一方面保护了原有的摩擦面金属。这种添加剂在烧油初期可以起到一定的作用，但由于其颗粒形状和随机油流，容易堵塞油路和担心芯，造成更多的麻烦。另外，由于硬度较低，会随着使用逐渐磨损，换油时油会随机排出，需要不断添加。
第三种是锻造:通过发动机内部的高温高压，在摩擦面上锻造金属，形成新的摩擦面，增大原工件尺寸，增强密封性，保护原摩擦面。这种添加剂目前市场上比较少见，如果足够的话，可以添加一次，然后短期甚至长期都不需要再添加。
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