The Beginning
三菱的十代evo使用了代号为4b11的全铝2.0升涡轮增压发动机。十代车型的发动机有295马力和366牛米的最大扭矩，这款发动机能在6500转每分钟时输出最大功率，能在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了可变气门正时技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱或手动变速箱。
搭载手动变速箱的十代evo在国内是非常少见的，手动挡车型很稀有。
有很多喜欢这种性能车的车友都是更加喜欢手动挡车型的，因为手动挡车型的驾驶乐趣是更高的。
三菱evo的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
这款车配备了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
三菱evo的四驱系统性能是很强的，这款车的过弯稳定性很高，过弯速度也是很快的。
很多国内的车迷都是比较喜欢9代evo的，9代车型搭载了大名鼎鼎的4G63红头发动机，这款发动机是铸铁的，所以拥有超高的改装潜力。
铸铁发动机能够承受更高的温度和压力，这样在改装时就不用强化缸体了。
10代evo已经停产了。
THE END
