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宝马7系轮毂是锻造的吗(宝马7系车轮毂)

来源: 更新时间:2023-03-26 05:26:00
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宝马7系轮毂是锻造的吗

宝马7系的车轮是铸造的,而宝马M系车型的车轮是锻造的,其他车型都是铸造的。宝马7系轮圈可采用19英寸和20英寸铝合金材质,提供定制服务。其中,定制的20英寸铝合金轮圈、V型辐条649、双色仅适用于行政豪华套装车型和V8豪华套装车型,其他车型不可选。

原始宝马7系车轮的尺寸和型号如下:

型号:649i尺寸:20英寸,J值:8.5,ET值:25尺寸:20英寸,J值:10,ET值:41

型号:630尺寸:19英寸,J值:8.5,ET值:25尺寸:19英寸,J值:9.5,ET值:39

型号:628尺寸:20英寸,J值:8.5,ET值:25尺寸:20英寸,J值:10,ET值:41

型号:620尺寸:19英寸,J值:8.5,ET值:25尺寸:19英寸,J值:10,ET值:39

轮毂是轮芯的转动部分,轮胎的内轮廓由立柱连接,即支撑轮胎中心并安装在轴上的金属部分。也称为轮辋、轮辋、车轮和轮胎钟。根据轮毂的直径、宽度、成型方法和材料,轮毂有很多种。铝合金车轮的制造方法有三种:重力铸造、锻造和低压精密铸造。重力铸造法是利用重力将铝合金溶液倒入模具中,成型后,用车床加工抛光,即可完成生产。制造工艺相对简单,不需要精密铸造工艺,成本低,生产效率高,但容易产生气泡(砂眼),密度不均匀,表面光洁度不够。锻造方法是将整块铝锭用千吨压力机在模具上直接挤压。其优点是密度均匀,表面光滑细致,轮毂壁薄,重量轻,材料强度最高,比铸造法高30%以上。但是,由于需要精密的生产设备,而且成品率只有50%到60%,制造成本高。低压精密铸造是在0.1Mpa的低压下进行精密铸造,这种铸造方法成形性好,轮廓清晰,密度均匀,表面光滑,既能达到高强度、轻量化,又能控制成本,成品率在90%以上。是高质量铝合金车轮的主流制造方法。

宝马7系轮毂是铸造还是锻造

宝马7系车轮是锻造的。锻造是利用锻压机对金属坯料施加压力,使其发生塑性变形,获得具有一定力学性能、一定形状和尺寸的锻件的加工方法。锻造轮毂的制造工艺更精密,强度更高,重量更轻。

铸造和锻造的具体区别如下:

1.不同的过程

铸造轮辋是在砂型中铸造熔融铝水,冷却成型后进行机械加工(去毛刺、修整、抛光)而成。

锻造是用钢模,将加热软化的铝块放入其中,冲压成型,冷却后再进行机械加工。

2.不同的成本

铸造工艺简单粗糙,容易批量生产,成本相对较低,而锻造工艺复杂,制造成本相对较高。

3.不同的重量

在锻造轮毂的生产过程中,铝块是连续冲压的,所以成型后,其分子结构会变得非常紧密,因此可以承受更高的压力,所以在相同的尺寸和强度下,锻造轮毂比铸造轮毂更轻。

THE END

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