本田crv凸轮轴多少钱（本田crv四驱后轮轴承多少钱）

The Beginning

本田crv凸轮轴多少钱

凸轮轴支架固定螺栓断裂在本田车上并不少见，但断裂后问题可大可小。如果断裂的螺栓头落在凸轮轴运行的行程范围内，可能会导致凸轮轴磨损，严重时，凸轮轴和凸轮轴链轮会移位，导致气门正时不正确。为了确认气门正时是否正确，决定测量气缸压力。发现四个气缸的气缸压力都在0.9 MPa左右，明显低于标准值，可以使四个气缸的气缸压力都很低。最可能的原因是气门正时不正确。因此，决定拆下阀盖进行检查。检查发现正时标记没有问题，但当凸轮轴链轮固定螺栓松动时，发现凸轮轴链轮定位销损坏(图4)。从图中可以看出，断裂的螺栓头落在凸轮轴的行程范围内，阻碍了凸轮轴的运行。但此时发动机处于工作状态，强大的动力输出使凸轮轴越障，同时链轮和凸轮轴也发生位移，导致发动机加速无力的故障。在之前东风本田特约维修站的维修中，维修技术人员没有发现任何问题，因为凸轮轴链轮的固定螺栓堵塞了损坏点。虽然安装正时链条时链轮的正时标记是正确的，但凸轮轴实际上处于错误的位置。故障排除:更换凸轮轴和链轮并安装重新测试车辆，故障排除。故障总结:凸轮轴支架固定螺栓断裂会直接影响配气机构和正时，可能会造成发动机严重的机械故障。该故障与三元催化转化器堵塞导致加速失败的最大区别在于点火提前角。当三元催化转化器堵塞时，怠速时点火提前角的延迟仅为-1°左右。

本田CRV外观改装

本田CRV外观改装方案:增加旗舰外观包

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前保护条工厂旗舰前保护条

后保护杆原装旗舰后杆

车顶装饰原装旗舰行李架

侧饰原装旗舰踏板

尾部装饰尾部

近日，频频出现在国内各大媒体上的全新CR-V，成为了广大骑手关注的焦点。2012款CR-V不再强调紧凑的时尚感，而是将厚重的车身线条渲染得张扬灵动。显然，对于追求个性、突破现有的车主来说，改装后的CR-V有改装空的潜力。

部分车主会选择改装大围，去掉原车的围，换上更炫更炫的围，这样可以大大改变CR-V的整体视觉感，不过这里边肖温馨提醒各位骑手，最好不要随意更换车围。每台发动机都有自己的最佳空燃烧比，空燃烧比受车辆自身条件的限制，随意更换大的外壳很容易给发动机造成过大的负担。大围挡学名为车身“空空气湍流分量”，源于赛车运动，用于改善车身周围气流对车身运动稳定性的影响。但是国内市场上大部分的大围挡都没有这个功能，而是为了美观而设计的。材料多为ABS塑料和树脂纤维，抗冲击性能较差。

相比之下，我相信大多数骑手更喜欢有一个具有外部装饰和大外壳优势的产品来改装他们的汽车。边肖想推荐一款为本田2012年新款CR-V量身定制的旗舰外观套装。这套与全新CR-V同时推出的外观套装，颠覆了以往汽车外饰件的设计理念。产品强调与车身完美贴合，无需拆解原车周边，可直接安装在车上，不会影响原车性能，可根据场合需要随时拆装。

外观方面，这款旗舰外观装饰为CR-V厚重的车身引入了霸气、刚劲的轮廓，前后杠和踏板内嵌LED日间行车灯，增添了不少欧式高端质感，配合行李架的天使眼设计，在黑暗中穿梭于城市间的CR-V依然能猎取无数眼球，让驾驶更具乐趣。前后杠的大菱形格纹装饰一下子提升了运动感。贯穿前后外部装饰的红色装饰线条也为车身增添了灵动的氛围，让CR-V拥有了蓄势待发的赛车风格。

接下来，边肖将为广大骑手详细评估这款旗舰CR-V升级套件的详细功能。

旗舰前后杠由汽车外饰行业的HPU技术领先公司制造。皮革质感细腻，缓冲性能可有效降低外界冲击对车身、驾驶员和行人造成的伤害。大面积电镀效果搭配菱形铝网和红色装饰线条，更显视觉效果。与同类产品相比，重量轻也是其最大的优势之一。

棒材采用胶铰链安装，整个过程无需打孔，真正做到了无缝。

后保险杠设计有倒车雷达预留孔。

旗舰踏板的黑色橡胶垫可有效防止打滑，车门打开时亮蓝色LED灯亮起。踏板弯曲端的凹面设计与专用挡泥胶“零间隙”相吻合。(图1)

旗舰踏板的黑色橡胶垫可有效防止打滑，车门打开时亮蓝色LED灯亮起。踏板圆弧端的内凹设计，配合专用挡泥胶“零间隙”。(图1)

旗舰行李架同样遵循“轻”的设计理念，抬高了车身后部线条，增强了外部视觉效果。流线型外观根据汽车工程顺风导流结构设计，有效降低行驶时的风阻。(图1)

蓝色天使眼和100米远距离射灯的结合，可以提高夜间行车的安全性。(图2)

滑动行李架的轨道可以根据车主户外运动器材的体积自由调节。(图3)

最后，边肖提醒骑手在选择外部配件时要注意以下几点:1。选择有实力的品牌，产品质量和售后服务有保障；2.选择强度和韧性好的保护杆，可以起到很好的抗冲击作用；3.注意外装饰与车身的贴合，避免外装饰与车身摩擦。