本田为什么降价
就凯美瑞和雅阁而言，这款车属于20万级别。但是价格优惠极小，大概一万元左右。甚至有些车型的价格已经高于价格跳水较大的雷克萨斯ATS-L。但在降价幅度不大的前提下，凯美瑞和雅阁双双闯入5月汽车榜单前15名，销量均超过1.5万辆，超过帕萨特和迈腾。
虽然日系车的质量没有网上报道的那么好，但是和美系、德系车相比，在某些方面还是有优势的，尤其是雷克萨斯在国内外的口碑，在一定程度上大大提高了人们对日系车的好感度。再加上凯美瑞、雅阁的年轻化设计，卡罗拉、思域、雷凌等一大波新车型全面开发，对整个汽车市场的影响非常明显。从运营策略到产品质量控制，再到设计，日系车正逐步影响着世界汽车的发展，撼动着昔日同级车霸主的地位。
而且这么多年来，丰田本田的安全性一直备受质疑，机油的增多更是人尽皆知。不过这对于丰田和本田品牌的销量影响确实不大，可见日系品牌的顽强生命力。
日本汽车在发展史上有过许多辉煌的表现。在F1赛车领域，在转子发动机和双引擎领域，它们具有很大的国际影响力，日系车在北美和中东也有很高的声誉，这让日本品牌受益匪浅。
本田为什么没有越野车
基本上，每辆日系车都有一辆越野车。丰田、日产、三菱都有自己的越野代表作品。丰田霸道，陆地巡逻。桑托勒。三菱帕杰罗。只有本田没有。对本田车迷来说，真是遗憾！那么本田为什么不生产越野车呢？
本田在日本车厂的技术处于世界第一梯队，为什么不生产越野车？本田的目标一直是榨干每一个排量的马力，而本田的目标一直是减轻重量。大尺寸不是它的风格。本田的四轮驱动只是面向公路，对越野没有兴趣。本田的目标一直是在公路赛道上！本田发动机排量小，转速高，不适合越野。虽然本田是世界上最大的内燃机制造商，但乘用车的高速发动机特性与越野车的要求背道而驰。还有，SUV现在卖的很好，越野车市场也在逐渐萎缩。随着越来越多的道路日益得到修复，除了一些特殊领域和越野爱好者，体积庞大、耗油量大的越野车正在成为小众车。因此，出于这些原因，本田不生产越野车。
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