本田雅阁cvt总成多少钱
说日系车更喜欢CVT变速箱也不是很严谨。谁能用AT就能用CVT？此外，我的大多数朋友都倾向于在未知的情况下识别AT。车企用AT“投消费者的票”不是更容易吗？事实上，除了日产真正大规模使用CVT之外，丰田和本田使用的CVT车型相对较少，但日本使用的CVT车型相比欧美车略多！
事实上，它可以从价格上反映一切。目前丰田卡罗拉及A级+2.0L以下车型仅使用CVT变速箱，B级以上车型仍在使用AT变速箱！毕竟丰田有控股爱信的得天独厚的环境，可以拿到更便宜的6AT，所以b级车标杆凯美瑞还是保留了6AT变速箱！丰田有这个资源，所以不像雅阁、天籁那样用CVT！
和本田一样，目前日产只有MT、7AT、CVT三种变速箱，MT日产在用，7AT成本不划算，CVT只能用。毕竟日产拿不到爱信的低价6AT，所以日产没有更好的选择！
总的来说，并不是日系车更喜欢CVT，只是丰田在b级车上使用at变速箱有特殊条件，但本田买不起。无论是ZF的9AT还是自己的10AT还是过去的平行轴太贵，本田都没有更好的选择！真的可以说，只有日产喜欢CVT。日产从十几年前就开始搞CVT，放弃了AT的研发，早就为CVT走向黑色做好了准备！
本田雅阁ESP开关在哪里
本田雅阁的ESP开关位于中控台左下方，如按钮所示。默认情况下，车辆的ESP功能打开。按下此按钮关闭该功能。
本田雅阁ESP的使用情况
ESP功能由行车电脑智能控制，不需要车主手动控制，主要维持车辆在极限运行时的稳定性。它可以在可能发生侧滑、甩尾等情况下降低发动机的输出扭矩。采用单侧车轮制动，有效防止事故发生。因此，一般情况下，不建议车主手动关闭此功能。
在以下情况下可以暂时关闭ESP
1.车辆陷入泥潭。
在这种情况下，ESP限制了发动机扭矩，使车辆难以脱离困境。
2.进行极限驾驶。
弯道漂移、原地磨胎等作业都需要较高的打滑率，ESP工作时轮胎不会打滑。
3.积雪很深的路面
路面覆盖着厚厚的积雪，摩擦阻力不够，车轮的抓地力本身就下降了。ESP的工作会影响轮胎的强度不足，不利于驾驶。但是切记不要在开始融化的雪路上关闭ESP，否则打滑会更严重。
4.在轮胎上安装防滑链。
轮胎外径的变化等原因都会影响传感器的数据判断。ESP会一直警告，会影响驾驶。
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