避险车道是什么
逃生通道是什么？逃逸车道是指在长陡下坡路段车道外增设的专用车道，供失控速度(刹车失灵)车辆驶离主线安全减速行驶。
逃生通道有四种:上坡道、水平坡道、下坡道和沙堆。
比如四川的京昆高速雅西段是国内比较陡的高速公路，而从驼五山到石棉长达51公里的公路也被称为“魔鬼的魔鬼路段”，几乎都是长下坡，这在亚洲的高速公路中也是罕见的。而且海拔高，靠近悬崖，急转弯多，对货车来说是一个很大的风险因素。所以这段路上的逃生车道多达6条，每10公里左右就有一条，几乎都在急转弯和陡坡附近，每隔四五公里就有一个醒目的标志，提前告知前方逃生车道的距离。大多数避险车道都超过100米长，呈50度角。地面上有许多鹅卵石，它们会卡住车轮，增加摩擦，降低速度。据粗略估计，每年大约有30辆卡车，刹车失灵后冲进避险车道，避免了撞车死亡的悲剧。比如2016年6月20日凌晨，一辆货车行驶至雅西高速李子坪路段时，刹车突然失灵。滑行三四公里后，前方急转弯，司机冲向附近的避险车道。由于巨大的惯性，卡车冲到了100米长的逃生车道的尽头，直到卡车前面挂空才完全停下来。司机和车主逃出了门，就像好莱坞式的惊悚片。
避险车道为什么收费
为什么避险车道收费？因为是特殊车道，需要额外维护。逃逸车道是指在长陡下坡路段车道外增设的专用车道，供失控速度(刹车失灵)车辆驶离主线安全减速行驶。
逃生车道主要由引道、制动车道、(路侧护栏、防撞设施、救援锚栓、呼救、照明)等组成。
比如四川的京昆高速雅西段是国内比较陡的高速公路，而从驼五山到石棉长达51公里的公路也被称为“魔鬼的魔鬼路段”，几乎都是长下坡，这在亚洲的高速公路中也是罕见的。而且海拔高，靠近悬崖，急转弯多，对货车来说是一个很大的风险因素。所以这段路上的逃生车道多达6条，每10公里左右就有一条，几乎都在急转弯和陡坡附近，每隔四五公里就有一个醒目的标志，提前告知前方逃生车道的距离。大多数避险车道都超过100米长，呈50度角。地面上有许多鹅卵石，它们会卡住车轮，增加摩擦，降低速度。据粗略估计，每年大约有30辆卡车，刹车失灵后冲进避险车道，避免了撞车死亡的悲剧。比如2016年6月20日凌晨，一辆货车行驶至雅西高速李子坪路段时，刹车突然失灵。滑行三四公里后，前方急转弯，司机冲向附近的避险车道。由于巨大的惯性，卡车冲到了100米长的逃生车道的尽头，直到卡车前面挂空才完全停下来。司机和车主逃出了门，就像好莱坞式的惊悚片。
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