变速器的功用有哪四个
传动由传动机构和控制机构组成，有些车还有动力输出机构。传动机构大多由普通齿轮驱动，有些由行星齿轮驱动。普通齿轮传动变速机构一般采用滑动齿轮和同步器。
变速器的功能。1.改变传动比以满足不同行驶工况对牵引力的需求，使发动机尽可能在有利的工况下工作，以满足可能的行驶速度要求。大范围改变车速和汽车驱动轮上的扭矩。由于汽车的行驶条件不同，要求汽车的行驶速度和驱动扭矩可以在很大范围内变化。比如在高速公路上，车速要达到100公里/小时，而在城市地区，车速往往在50公里/小时左右，空汽车在直道上行驶时，满载上坡时，行驶阻力很小，行驶阻力很大。但汽车发动机的特点是变速范围小，扭矩变化范围不能满足实际路况。2.实现逆向行驶，满足汽车逆向行驶的需要。发动机的曲轴只能向一个方向转动，汽车有时需要能够向后行驶。因此，变速箱中的倒档齿轮组通常用于向后行驶。3.中断电力传输。当发动机启动、怠速运转、汽车换挡或停车输出动力时，向驱动轮的动力传递被中断。4.实现空挡，离合器接合时，变速箱无法输出动力。例如，可以确保在发动机未关闭时，驾驶员松开离合器踏板并离开驾驶员座椅。
变速器的故障自诊断的方法是什么
自动变速器例行检查主要是指根据用户通过看、听、摸、闻等方式反映的自动变速器表面现象，分析故障原因。
自动变速器结构复杂，故障部位多。所以在诊断和维修之前，首先要和用户沟通，尤其是听用户介绍车辆过去的使用、保养和维修情况以及故障前后的情况，这样才能全面了解故障的发生和发展过程，有利于判断故障的原因和位置，对有针对性的检查、判断和维修非常有帮助。维护前，应询问用户以下方面:
1.车辆的使用
了解车辆的行驶状况，无论是城市中平坦的道路还是山区或泥泞的道路；车辆是否经常高速行驶。因为在城市道路上行驶时，车辆频繁在1、2、3、4档工作，自动换挡频繁；另一方面，在高速公路上行驶时，自动变速器通常在3档和4档(超速档)之间工作。经常使用的齿轮，其对应的离合器、制动器等部件会相对磨损严重。
2.车辆保养
(1)了解车辆的保养。
例如，自动变速器油是否已更换，滤芯何时更换，油门拉线或油门传感器是否已拆卸和调整。自动变速器油的颜色对判断故障很有帮助。例如，如果机油已经变色(从红色变成棕色)，但距离上次换油已经15万公里，那么自动变速器的离合器片很可能没有故障。如果更换里程不长(根据手册要求一般在4万公里左右)，自动变速器的离合器片可能会严重磨损。再比如自动变速器的滤芯。当油压低时，应首先检查滤芯。如果滤芯更换时间不长，可以排除滤芯故障。
(2)了解车辆的修理。
自动变速器在使用中的故障，有时与车辆以前的修理有一定的关系。因此，针对车辆以往的故障，采取技术措施，更换零部件是非常重要的。故障原因是否在上次修复中发现，修复后故障症状是否完全消失，修复后是否出现其他异常现象都要逐一了解。维修后，一些车辆会因为装配不当或零件缺失而导致新的故障。在了解自动变速器保养的同时，也要了解车辆近期的其他保养项目，比如发动机、制动系统、悬架系统的保养。比如发动机是否更换了火花塞，导致动力不足，导致变速箱换挡困难，油门拉线是否调整，刹车是否延迟等。
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