踩离合器的姿势
踩离合器的操作要求是踩到底，举到点，联动及时，接合顺畅。
离合器踏板的第一种操作方法:左脚前脚掌踩在离合器踏板上，膝关节和踝关节弯曲伸展，踩下或放松。根据离合器踏板的要求，踩下踏板后脚跟不应靠在驾驶室地板上，以免影响驾驶各种车辆的适应性。踩离合器踏板时，动作要快，踩到底一次，达到完全分离。
正确使用离合器的第二个姿势是踩下离合器踏板，保持脚跟贴地，离合器处于最低点时膝盖保持微弯。不要用脚趾踩踏板或用脚后跟离开地面，以免力量不足或滑倒。
踩离合器时，踩到底(地板)避免长时间接合，确保离合器完全分离，减少磨损。
驾驶时，避免离合器举升过快或增速过快，会造成离合器的丢失。如果不能顺利换挡，可以先松开离合器，再按一次离合器，然后换挡。不要强行换挡，否则变速箱的齿轮会被摩擦。总之，现在踩离合器就是踩到底。等你熟悉了，踩上去上档就可以了。踩上去不难。基本上，你能感觉到的有多难就够了。慢慢来，别担心，很容易学。
踩离合器会出现腿抖现象怎么办
踩下离合器会出现腿抖，说明离合器放得太快。踩离合器的正确方法是平稳控制提升离合器的速度，不要太快。一开始可以快一点。当它被提升到半联动状态时，保持稳定一两秒钟。这时，等待已经开始，速度很慢。把离合器抬得稍微慢一点，然后牢牢地松开。
踩离合器的技巧:
1.脚放在地上。
平时开车和考试不一样。平时开车可以通过挂空控制半离合。因为持续时间不长，挂空腿控离合还是有一种别致的感觉。但是稳定考试速度需要很长时间，所以跟地很重要。
2.如何找到脚后跟支点？
有跟支点是不够的，跟支点的准确位置更重要。有的学生一上车就固定脚后跟支点，然后移动脚趾或前脚掌寻找控制点，这是不正确的。
正确有效的方法是:先用前脚踩离合踏板，踩到底。踩上去，然后找出前脚掌最舒服的点。吊空脚跟抬起腿，慢慢松开离合器。
注意:此时不需要脚后跟支点。悬挂空脚跟，让腿部跟随离合器的弹力自由恢复。当发动机开始抖动时，保持前脚不要收回腿部，快速压下脚跟。记住，此时的脚后跟支点是准确有效的。
3.踩下离合器的正确方法
起步:起步最大的问题是熄火，这也是没有正确踩下离合器造成的。启动时，平稳控制提升离合器的速度，不要太快。一开始可以快一点。当它被提升到半联动状态时，保持稳定一两秒钟。这时，等待已经开始，速度很慢。把离合器抬得稍微慢一点，然后牢牢地松开。
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