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刹车控制的是前轮还是后轮(刹车是前轮刹车还是后轮刹车)

来源: 更新时间:2023-04-05 09:32:21
The Beginning

刹车控制的是前轮还是后轮

制动器由四个车轮控制,制动力由sabs分配。一般来说,70%的制动力由前轮分配,30%由后轮分配。如果四个车轮的制动力均匀分布,就不能达到最大的制动效率。

所以后来的汽车出现了EBD(电子制动力分配装置),这其实是ABS的一个辅助功能。在汽车制动的瞬间,行车电脑计算出四个轮胎高速不同附着力引起的摩擦力值,然后调整制动装置,使其在运动中按照设定的程序高速调整,使制动力和摩擦力(牵引力)相匹配,保证汽车的稳定性和安全性。

然而,手刹只能锁住后轮。同样,无论是什么驱动形式,前轮、四驱、后驱,手刹只锁后轮(其中极少数锁前轮没有广泛意义)。四个车轮要同时制动的原因是需要保证制动力足够,前轮不能先锁死,后轮不能先锁死。要同时做到这三点,只有前轮制动和顺序制动是做不到的。因此,如果你刹车,汽车的四个轮子总是会同时发力,但前后轮的制动力是不同的。

刹车灵敏怎么踩

制动灵敏度高。当你踩刹车时,你应该少用力。不要猛踩刹车。熟悉后可以自由应用。灵敏制动,也就是我们常说的制动行程短,只要稍微踩下制动踏板,汽车就会很快停下来。如果操作不当,会突然刹车,停车不稳。

发现手刹的制动效率或灵敏度不理想,通常可以通过调整手刹的操作铜缆来解决。手刹手柄底部与铜缆(通常由内饰覆盖)的连接处有一个可调补偿机构,用扳手松开锁紧螺母即可拉长刹车铜缆的长度。然而,有些汽车的调节机构位于汽车的底部。如不方便调整,应由专业维修人员处理。

目前大多数汽车的制动系统都是液压制动,即需要给刹车油加压,将这种制动力传递给刹车片。刹车油压缩后,体积不易减小。但是摩擦会产生热量,这个刹车片在用力踩制动盘时会产生高温,高温会通过刹车片和制动缸传递给刹车油。这时候如果刹车油含水,会比较麻烦。在这种高温下,水会蒸发,变成一种可以压缩的气体。即使制动泵内的水蒸气很少,也会让我们觉得制动踏板变软了,软的部分其实是为了压缩汽化的水。

刹车油通常每两年或4万公里更换一次,每次约2升至4升。而刹车片和刹车盘的更换更多的是刹车习惯的问题。有些人开车和刹车更频繁,可能会更早更换。

THE END

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