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柴油发动机和汽油发动机的区别是什么

来源: 更新时间:2023-04-05 16:21:27
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柴油发动机和汽油发动机的区别是什么

柴油机和汽油机的区别:点火方式不同。汽油机将吸入气缸的汽油蒸气与空气体混合,加压后用火花塞点燃。柴油机是由喷油器喷出的雾化柴油和空气体混合而成,经过加压压缩,使混合气体温度升高,自动点火。

汽油机是由铝合金、塑料等材料制成的。体积小、重量轻、启动方便、运行稳定、速度快,适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的车辆。柴油机的压缩比大,由于要承受较大的压力,所以气缸相对比较坚固笨重。它一般由钢板、铁板等材料制成。它的大功率适用于大型卡车、拖拉机、机车和重载船舶。汽柴油汽车使用的燃料不同,其发动机结构、混合气形成方式和燃烧方式也不同,因此其污染物排放规律也不同。这两种排放的主要区别如下:

1.汽油具有很高的挥发性,而柴油难以挥发,因此汽油车的污染物中存在燃油蒸发排放,其成分为碳氢化合物(HC)。

2.汽油易与空气体混合,混合后不易分离。汽油车燃料混合物的形成是在发动机的燃烧室外部进行的。点火前要经过进气和压缩的过程,混合时间相对较长。因此,汽油和空气体可以混合均匀,基本不存在局部过浓或过稀释和液体油滴。汽油的分子小,决定了汽油车排放的颗粒物少。

柴油发动机机油加多了会造成什么影响

机油过多会降低发动机输出。发动机工作时,曲柄手柄和连杆大端会快速移动。此时,如果油太多,会剧烈搅动曲柄手柄和连杆。曲轴和连杆在搅拌机油时会消耗一定的能量,无形中导致发动机输出功率降低,也会增加一定的油耗。

机油过多会导致发动机排气管冒出蓝烟。机油过多,曲轴手柄和连杆端的快速运动必然会导致机油飞溅,大量飞溅的机油会被挤入燃烧室燃烧,从而导致排气管冒蓝烟,即“烧机油”,而“烧机油”也是判断机油消耗过多的一种方法。

机油过多会导致活塞环卡住、喷嘴堵塞等故障。大量的机油会被挤入燃烧室燃烧,机油燃烧后,很容易在活塞环、活塞顶部的气门座和燃油喷嘴上形成积碳,导致活塞环咬合、燃油喷嘴堵塞等故障,还会导致活塞和气缸的磨损。此外,过多的积碳也会导致发动机爆燃。

机油过多容易导致曲轴箱爆炸。如果油位过高,在连杆头的搅动下很容易产生油气,油气在高温下会着火燃烧,引起曲轴箱爆炸,非常严重。

油太多容易导致漏油。过多的油会增加润滑系统的压力,使油封容易损坏,导致漏油。特别是曲轴前后端,增加了油耗,容易污染环境,增加了维修难度。

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