柴油发动机和汽油发动机的区别是什么
柴油机和汽油机的区别:点火方式不同。汽油机将吸入气缸的汽油蒸气与空气体混合，加压后用火花塞点燃。柴油机是由喷油器喷出的雾化柴油和空气体混合而成，经过加压压缩，使混合气体温度升高，自动点火。
汽油机是由铝合金、塑料等材料制成的。体积小、重量轻、启动方便、运行稳定、速度快，适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的车辆。柴油机的压缩比大，由于要承受较大的压力，所以气缸相对比较坚固笨重。它一般由钢板、铁板等材料制成。它的大功率适用于大型卡车、拖拉机、机车和重载船舶。汽柴油汽车使用的燃料不同，其发动机结构、混合气形成方式和燃烧方式也不同，因此其污染物排放规律也不同。这两种排放的主要区别如下:
1.汽油具有很高的挥发性，而柴油难以挥发，因此汽油车的污染物中存在燃油蒸发排放，其成分为碳氢化合物(HC)。
2.汽油易与空气体混合，混合后不易分离。汽油车燃料混合物的形成是在发动机的燃烧室外部进行的。点火前要经过进气和压缩的过程，混合时间相对较长。因此，汽油和空气体可以混合均匀，基本不存在局部过浓或过稀释和液体油滴。汽油的分子小，决定了汽油车排放的颗粒物少。
柴油发动机机油加多了会造成什么影响
机油过多会降低发动机输出。发动机工作时，曲柄手柄和连杆大端会快速移动。此时，如果油太多，会剧烈搅动曲柄手柄和连杆。曲轴和连杆在搅拌机油时会消耗一定的能量，无形中导致发动机输出功率降低，也会增加一定的油耗。
机油过多会导致发动机排气管冒出蓝烟。机油过多，曲轴手柄和连杆端的快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会被挤入燃烧室燃烧，从而导致排气管冒蓝烟，即“烧机油”，而“烧机油”也是判断机油消耗过多的一种方法。
机油过多会导致活塞环卡住、喷嘴堵塞等故障。大量的机油会被挤入燃烧室燃烧，机油燃烧后，很容易在活塞环、活塞顶部的气门座和燃油喷嘴上形成积碳，导致活塞环咬合、燃油喷嘴堵塞等故障，还会导致活塞和气缸的磨损。此外，过多的积碳也会导致发动机爆燃。
机油过多容易导致曲轴箱爆炸。如果油位过高，在连杆头的搅动下很容易产生油气，油气在高温下会着火燃烧，引起曲轴箱爆炸，非常严重。
油太多容易导致漏油。过多的油会增加润滑系统的压力，使油封容易损坏，导致漏油。特别是曲轴前后端，增加了油耗，容易污染环境，增加了维修难度。
