柴油机动力不足原因是什么
一是燃烧室密封不良、供油不足、喷油器雾化不良、供气不足、供油正时调整不当等造成燃油不完全燃烧。，导致柴油机动力不足；二是由于零部件磨损过大、润滑不良、冷却不良、安装不当等原因，柴油机本身摩擦损失的功率过大，降低了输出功率，导致柴油机功率不足。
发动机功率不足的故障检测；
1.燃料供应系统
燃油供应系统是汽车容易出问题的地方。进入燃烧室的燃油量不足会导致动力不足，这可能是由于喷油器堵塞、油管泄漏、汽油滤清器堵塞以及汽油泵长时间工作后动力降低造成的。
2.进气系统
汽车的发动机需要运转，除了燃油，还需要空燃气，否则发动机运转不顺畅。汽车动力不足的可能原因是空灰尘和空气滤清器或节气门系统堵塞；进气温度和压力传感器工作不正常，空空气流量计出现故障等。如果这些零件有问题，就及时修理或更换。
柴油机发抖是什么坏了
可能是柴油雾化不好，柴油通过喷油器高速进入气缸，喷入气缸的柴油被分散的油雾燃烧。柴油雾化不良会对燃烧产生很大影响，从而影响油耗水平，导致发动机无法正常工作。
柴油机是燃烧柴油以获得能量释放的发动机。其优点是扭矩大，经济性能好。柴油机的工作原理是进气、压缩、作功、排气四冲程循环，与汽油机有许多相似之处。但由于柴油机使用的燃料是柴油，其粘度比汽油高，不易蒸发，而自燃温度比汽油低。因此，可燃混合气的形成和点火方式与汽油机不同。主要区别是柴油机气缸内的混合气是压燃，不是点火。柴油机工作时，空气体进入气缸。当钢瓶内的空气体被压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40-50个大气压。当活塞接近上止点时，供油系统喷油器在极短的时间内以极高的压力将燃油喷入气缸燃烧室，柴油形成细小的油颗粒，与空高压高温气体混合，可燃混合气自行燃烧并剧烈膨胀产生爆炸力，驱动活塞向下做功。此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以
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