车身稳定系统有什么用
ESP是电子稳定程序英文缩写，翻译成中文就是电子稳定程序。它通过分析来自各种传感器的驾驶状态信息，然后向ABS和ASR发送修正指令，帮助车辆保持动态平衡。ESP可以使汽车在各种工况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情况下效果更加明显。
车身电子稳定控制系统的英文缩写是ESP。作为一个几乎集成了主动安全系统功能的系统，车辆的配备是绝对必要的。ESP可以说是ABS和TCS功能的进一步延伸。
在ABS和TCS的基础上，ESP还增加了车辆转弯时的横摆角速度传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器。ECU控制前后左右车轮的驱动力和制动力，保证车辆的横向稳定性。如果你说没必要，那是在间接否定防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)一直以来在汽车安全方面发挥的作用。
车身电子稳定系统的功能:
1.当汽车制动时轮胎即将锁死时，ESP会在一秒内第一次施加“机械制动”进行制动，使车辆完全制动时方向盘仍能控制车辆行驶方向；
2.驱动轮打滑时，发动机转速降低，减少动力输出，而ESP的电控单元对打滑的驱动轮进行制动，防止打滑，保证动力输出合适；
3.当车辆紧急避让时，涉及制动电子稳定系统。左转时，增加左侧制动力，加强旋转。向右转弯时，加大右制动力，加强旋转；
4.当车辆有甩尾趋势时，ESP会制动车轮的另一侧以削弱旋转。从而帮助车辆跟随驾驶员的转向意图。
车身稳定系统有什么作用
ESP又称车身稳定系统，是一种基于ABS防抱死制动系统的更有效的安全系统。它的主要功能是当汽车突然出现急转向、掉头、甩尾等紧急情况时。，ESP可以发挥其作用，汽车的转向传感器和轮速传感器可以将异常情况反馈给ESP，从而给出指令干扰动力输出。在ABS的帮助下，可以通过调整车轮制动器来纠正汽车的不稳定状态，达到保护乘客安全的目的。
ESP系统包括ABS(防抱死制动系统)和ASR(行车防滑系统)，是这两个系统的功能延伸。因此，ESP可以算是目前最先进的汽车防滑装置形式。ESP系统由控制单元和转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测每个车轮的转速转动)、侧滑传感器(监测汽车绕垂直轴转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号判断车辆的运行状态，然后发出控制指令。
ESP和有ABS和ASR的车的区别只在于ABS和ASR只能被动反应，而ESP可以检测分析车况，纠正驾驶失误，做到防患于未然。ESP对转向过度或转向不足特别敏感。例如，当汽车在道路湿滑时左转并转向过度(转向过快)时，它会将尾巴向右翻转。当传感器感觉到打滑时，会迅速制动右前轮恢复附着力，并产生相反的扭矩使汽车保持在原来的车道上。
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