传动轴异响诊断如何排除
传动轴异响的具体现象有:自动启动瞬间，传动轴有明显的撞击声；汽车行驶时，特别是车速变化时，会产生碰撞声；速度越快，整车振动越大。
传动轴是万向传动装置传动轴中能传递动力的轴。它是一个转速高、支撑少的旋转体，所以它的动平衡非常重要。一般出厂前对传动轴进行动平衡试验，在平衡机上进行调整。对于前置发动机后轮驱动的汽车，是将变速器的旋转传递到主减速器的轴上。它可以是几个部分，这些部分可以通过万向节连接。汽车行驶时，如果传动轴有时会发出周期性的噪音，速度越快，声音就会越大。严重时身体会颤抖，驾驶室会震动，方向盘会感觉麻木。这种噪音严重影响了驾驶员的操作，同时也影响了汽车的性能，时间长了会损坏传动轴。因此，当汽车传动轴出现异常噪音时，应及时采取措施消除。消除方法:判断汽车行驶时传动轴的周期性噪音，将汽车后轮摆好，放在高挡旋转，观察传动轴的振动。节气门关闭，车速下降时，如果振动较大，说明法兰与轴管焊接时，材料偏差或传动轴弯曲导致噪音。此时可将传动轴翻下，放在平台上，用V型铁架吊起，用百分表检查传动轴是否弯曲或法兰与轴管的焊接处是否歪斜。检查传动轴截面时，拆下传动轴(截面)，松开中间轴承支架的检查螺丝，使发动机怠速低速运转，检查其摆动情况。如果没有弯曲，也没有摆动或小摆动，说明故障是中间轴承支架的孔部分晃动造成的。
传动轴由什么组成
传动轴由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套可以自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化，万向节保证变速器输出轴与驱动桥输入轴之间夹角的变化，实现两轴等角速度传动。
传动轴是万向传动装置传动轴中能传递动力的轴，是汽车传动系统的重要组成部分。它的作用是将发动机的动力与变速箱、驱动桥一起传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴用于连接或装配各种附件，能移动或转动的圆形物体的附件一般由抗扭性好的轻合金钢管制成。对于有前置发动机和后轮驱动的汽车，是将变速器的旋转传递到主减速器的轴上，主减速器可以通过几个万向节连接。它是一个转速高、支撑少的旋转体，所以它的动平衡非常重要。一般出厂前对传动轴进行动平衡试验，在平衡机上进行调整。
传动轴的损坏、磨损、变形和失去动平衡会造成汽车行驶中的异常噪音和振动，严重时会导致相关部件的损坏。汽车行驶时，在起步或急加速时发出“戈登”声，明显表现出零部件松动的感觉。如果不是驱动桥主动齿轮松动，显然是传动轴的松动部位。松动的零件无非是万向节十字轴或钢碗和法兰叉、花键轴和伸缩套的花键套。一般来说，十字轴直径和轴承间隙不应超过0.13毫米，伸缩花键轴与花键套的啮合间隙不应超过0.3毫米，超过使用极限应进行修理或更换。
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