传祺gs8动力加速怎么样
创s8是广汽集团的中高级轿车之一，在操控性、舒适性和主动安全性方面继承了欧洲高端品牌的优秀基因，采用了世界先进成熟的底盘平台和动力总成技术。
gs8加速就可以了。四轮驱动版本的加速时间为每100公里10.45秒。在加速测试中，GS8四驱版可以以2800rpm左右的最高速度起步，但前轮还是会轻微打滑，会浪费一点时间。如果速度降低一点，轮胎打滑的时间会尽可能缩短，加速结果会更快。经过反复测试，在2500转左右起步可以获得更好的加速效果，0-100公里/小时的最快速度为10.45秒。
与传祺gs8两驱版的9.59秒相比，相差0.86秒，主要是因为四驱系统在起步时还处于及时四驱状态，只有前轮打滑时，动力才传递到后轮，反应时间较慢。而且在车身质量方面，四驱版本比两驱版本更重，这也影响了加速性能。在同级别同价位区间，与所有四驱车型相比，GS8四驱版本基本处于中游水平。
传祺gs8动力怎么样
动力方面，传祺gs8搭载2.0T涡轮增压发动机，采用低惯量E-Turbo增压技术、GCCS燃烧控制技术和DCVVT双连续可变气门正时技术，最大功率147 kW，峰值扭矩320 Nm。传动方面，匹配的是来自爱信的6速自动手动变速箱，有换挡拨片。动力储备充足，匹配相当成熟，日常驾驶非常舒适。
创8可以在设计上获得消费者的青睐。车身有很强的肌肉感，整车很有力量。但是造型不夸张不过度，尺寸把握的非常好，这也是它一上来就异常抢眼的原因之一。
GS8外观的亮点是由四个发光二极管组成的矩阵灯组。方形的结构与厚重的前脸相得益彰，勾勒出一个美式模特的力量感，视觉冲击力极大。图中也遵循了简洁精致的设计理念，没有过多多余的车身线条，尾部设计也很时尚，整体上传给人一种可靠实用的外观质感。简约中不乏精致与亮点，设计相当成熟。
GS8采用环抱式座舱的2+3+2座椅布局，中后排座椅均可放倒。内饰以浅色和深色为主，中控台采用木纹、皮革等材质装饰。首次搭载第三代智能系统，配备分区空调节、车道偏离预警、自动泊车、全景摄像头、地形选择系统等功能，并配备无钥匙进入、启停系统、ESP。超实用空传祺GS8首创“外刚内柔”的设计理念，既符合中国传统精神，也彰显了其国产车的纯粹魅力。
空，GS8提供了良好的乘坐体验。座椅舒适度适中，空不算奢侈，但足够充裕，后排中央地板几乎是平的。第三排座位不宽敞，长时间乘坐会很累。
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