德国奥迪车最高什么价格是多少
德国无疑是一个工业强国。
从第一次工业革命开始，其国内工业的发展就像是在高速公路上奔跑，这是欧洲海上强国英国难以比拟的，而汽车工业最发达的国家自然是德国。汽车自诞生以来，其世界地位难以撼动。光看国际一线汽车品牌就能一窥究竟。无论大众、奥迪、奔驰、宝马还是超线超跑品牌保时捷，都是德国本土车企。然而，在如此强大的汽车行业，其总理却一直钟爱奥迪汽车，开了几十年车也没变。显然，还有很多其他选择，那么为什么呢？
不说别的，就说奔驰和宝马这两个豪车品牌，文化底蕴和品牌溢价能力都比奥迪强很多。在中国，虽然奥迪和奔驰宝马都是豪车第一阵营，但在国内消费者眼中，奥迪不如奔驰宝马。这很有趣。为什么不如奔驰宝马的奥迪还能被历届德国总理所喜爱？
恐怕要从奥迪车企的发展历史说起。之所以奥迪的品牌文化和溢价能力弱于奔驰宝马，是因为奥迪的发展并不顺利。1970年以前，奥迪处于长期整合、长期分离的状态。内部高层的明争暗斗导致奥迪在市场上的长期不显眼的表现，直到1970年被大众收购，奥迪才有了现在的发展。
是的，奥迪被大众收购，这是一个非常重要的因素。大众最大的股东是德国政府。这一点恐怕大家都能理解。德国总理之所以喜欢奥迪汽车，是因为奥迪是他自己的儿子，支持奥迪就是在为政府创造收入。
当然不仅仅是这个原因，还有一个重要的原因，那就是奥迪的造车技术并不比奔驰宝马差，甚至比奔驰宝马还要好。说到这，就不得不再次说起大众的婚史了。现在保时捷在大众上说了算，保时捷的技术专利和品牌价值都比奔驰宝马强很多。属于大众旗下的豪华汽车品牌奥迪自然成为最直接的受益者。在过去的几十年里，大量保时捷技术被交付给了。
正是因为这种公与私的双重因素，奥迪才成为德国的“官车”。同样，中国现在之所以尊重奥迪这个“官车”，也是因为它在发展之初就深受德国汽车工业的影响。不过话说回来，中国的汽车工业已经有三四十年的历史了。是否应该有自己独立的“官车”品牌？一直用人家的车总不好吧，红旗车？
德国产的车有哪些牌子
德国汽车品牌包括:奔驰、宝马、保时捷、劳斯莱斯、大众、欧宝、迈巴赫、斯玛特、劳伦斯、奥迪等。
奔驰有四个品牌:奔驰、smart Smart(也叫Elf)、迈巴赫、AMG。
宝马有三个品牌:宝马宝马、mini和劳斯莱斯。
大众有10个品牌:大众、奥迪、兰博基尼、斯柯达、SEAT、宾利、布加迪、斯堪尼亚(瑞典著名商用车品牌，现被大众收购)、曼曼、保时捷。
德系车质量稳定，路感清晰。德系车最突出的特点就是高速稳定性好。德国是现代汽车的发源地，也是汽车生产历史最悠久的国家。自1886年卡尔·本茨发明第一辆汽车以来，德国汽车工业经历了120多年的发展。德国汽车工业的发展与世界其他国家一样，经历了“发明试验”、“持续改进”、“快速发展”和“高技术广泛应用”四个阶段。而且，每个阶段的发展始终与德国政治、经济、社会、文化领域的重大事件紧密相连。
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