电池的能量密度是多少
目前电动汽车用锂电池的能量密度约为100 ~ 150 Wh/kg，比铅酸电池高2 ~ 3倍，循环性也远高于铅酸电池。因此，锂离子电池是发展电动汽车的首选。
能量密度是指单位质量或单位体积电池释放的能量，即体积比能或质量比能。能量密度和功率密度都是变量。电池多次使用后，能量密度会降低(电池容量会下降)，功率密度也会降低，这两个量也随着环境的变化而变化。比如在极寒或极热的季节，会有一定程度的变化(一般会减少)。目前还没有能量密度可以实际用来驱动续航里程几百公里的电动车的电池。提高电池的能量密度也是目前电池研发的重中之重。在解决安全性的前提下，如果电池的能量密度能达到300 ~ 400 Wh/kg，就有资本与传统燃油机车的续航里程竞争。但是，电池还有一个众所周知的问题，那就是电池的能量密度会随着电池的使用而下降，而且这种下降不是线性的，而是可能会突然下降。因此，在开发汽车电池时。
电池亏电了怎么修复
当电池失电时，可采用满充满放法和小电流充电法进行修复。需要注意的是，满充满放的方法不能频繁使用。
满充满放修复方法
满充满放修复法是将电池充满电后再完全放电来修复电池的方法。满充满放修复法主要对轻度受损的电池有一定的修复效果，同时这种方法可以有效激活电池深层的活性物质，提高电池的容量。每个单体电池单独完全放电，完全充电和完全放电1-2次，电池的容量一般可以提高。满充放电修复法不宜频繁使用，至少每半年一次，最多三个月一次。
小电流充电法
在整个充电过程中，充电器的电流要尽可能的减小。长时间用小电流给电池充电更有利于延长电池的使用寿命，这种补充的效果会更好。
如何避免电池电量损失？
1.关掉车内所有电器。
2.拔下所有外部电源。
3.启动车辆，定期给电池充电。
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