电动汽车怎么维护电瓶
电动汽车在电池维护中非常重要。要正确把握充电时间，保护好充电器，每天充电，储存期间禁止失电，避免大电流放电等等。电动车电池要经常充电。如果长时间不使用，会慢慢自行放电，直至报废。因此，汽车应该每隔一段时间启动一次，给电池充电。
1.正确把握充电时间:一般电池的充电时间在十小时左右，应避免过充。准备出行时，要提前安排好途中充电，以免电池过度放电，严重缩短寿命。
2.保护充电器:尽量避免充电器的碰撞和振动。为了降低成本，目前的充电器基本没有设计高抗振性。很多充电器振动后，内部电位计会漂移，导致整个参数漂移，导致充电异常。所以建议如果一定要移动充电器，尽量用塑料泡沫包装。另外，充电时要保证充电器的通风，否则不仅会影响充电器的寿命，还可能造成热漂移，影响充电状态。这会损坏电池。
3.每天充电:建议每天充电，即使行驶距离不多，这样电池处于浅循环状态，寿命也会延长。定期对电池进行深度放电，以“激活电池”。
4.储存时严禁失电:电池在失电状态下储存，容易发生硫酸盐化，硫酸铅晶体会附着在极板上，堵塞离子通道，导致充电不足，电池容量下降。掉电状态下空闲时间越长，电池损坏越严重。因此，当电池闲置时，应每月充电一次，以保持电池健康。
5.避免大电流放电:
电动车起步、载人、上坡时，尽量避免砰击和加速，从而形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，破坏电池极板的物理性能。最后，避免暴露在阳光下或极度寒冷。如果电动车长时间暴露在强烈的阳光下，电池内部压力会增大，导致电池失水，进而导致电池活性下降，加速老化。但是，如果温度极冷，也会对电池的活性产生不利影响，导致续航能力下降。
电动汽车质保国家标准有哪些
2015年5月，科技部发布《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，明确要求新能源汽车厂商为消费者提供动力电池、驱动电机、电机控制器等储能装置的质量保证，乘用车厂商提供不少于8年或12万公里(以先到者为准)的质保期。
目前，根据各家车企公布的车辆和电池保修服务标准，大部分动力电池提供5年10万公里保修。目前延长电池寿命最重要的还是看充电方式。
对于关心电动车的消费者来说，除了里程，最重要的问题是动力电池的保修。作为电动汽车的核心部件，一旦电池容量大幅降低，使用寿命缩短，就需要花钱去维修或更换电池组，电动汽车原有的“成本优势”也就不复存在。那么，似乎只有充电设备企业才能为消费者排忧解难，尽快开发出真正能延长电池寿命的充电技术和解决方案，让电池的质保期成为现实。
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