电子驻车和脚刹有什么的区别
电子驻车和脚制动的主要区别在于控制方式不同。脚制动是用脚操作的驻车制动，电子驻车是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理是利用制动盘和刹车片产生的摩擦力来控制驻车制动，但控制方式由脚踏式机械手制动改为电子按钮。
脚刹车，也叫脚控驻车刹车，与传统手刹相比，对于一些力度较小的女生来说，这种控制更加省力，不会因为手刹的力度太小而造成制动力不足和溜车。脚刹和手刹的应用原理是一样的，但用脚解放手是不同的方式。它的位置一般在驾驶员左脚踏板的旁边，形状有点像右脚侧刹车踏板的缩小版。脚刹车不要太用力压死，以延长使用寿命。
电子手刹，也就是电子驻车制动系统，一直被认为是只有好车才有的配置。它实际上是传统手刹和脚刹的升级版。驻车制动的原理还是一样的，只是手拉脚踩的动作通过电驱动换成了按钮P。电子手刹虽然逻辑上不复杂，但成本略高，维护麻烦，而且电子手刹不能做甩尾。
电子驻车和自动驻车的区别是什么
它们的用法、工作原理、使用场景都不一样。电子泊车适合长时间停车，自动泊车适合走走停停或等待红绿灯。如果自动驻车是临时制动，那么电子手刹就是长期制动。
电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同，驻车制动是通过制动盘与刹车片之间的摩擦力来控制的，但控制方式由以前的机械手刹杆改为电子按钮。长时间停车时，踩下制动踏板使车辆静止，拉起电子按钮“P”，电子手刹就会启动。此时，车辆的制动状态与之前拉起机械制动器时相同。当需要释放电子手刹功能时，只需踩下制动踏板，然后按下按钮。此外，还可以将档位放入D档，踩油门。这时，系统也会松开刹车。
AUTO HOLD功能是车身稳定控制系统(ESP)的延伸，使驾驶员在车辆停止时不会长时间刹车，在自动电子驻车制动启动时可以避免不必要的滑行。遇到红绿灯等需要短暂停车的情况，按下自动驻车功能键，车辆停车后系统会自动制动车轮，防止车辆打滑。当驾驶员踩下油门踏板、拉出安全带扣或打开车门时，自动驻车功能将自动释放。因此，在车辆制动时，如果需要下车或解开安全带，必须将档位挂入P档或开启电子手刹功能。
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