定速巡航和限速区别是什么
定速巡航系统又称定速巡航自动驾驶系统，是在不踩油门踏板的情况下，自动保持车速，使车辆按照驾驶员要求的速度以固定的速度行驶。有了这个装置，在高速公路上长时间行驶后，驾驶员不需要控制油门踏板，从而减少疲劳，减少不必要的变速，节省燃油。相应地，限速巡航就是让车辆在驾驶员设定的速度范围内行驶，保证车辆不超速。
目前巡航功能主要分为定速巡航、限速巡航和主动巡航(高端车配置)。
定速巡航:定速巡航是最常见的。基本控制方法是:开启巡航模式后，选择设定的速度，即可以松开油门保持当前速度行驶，行驶时可以通过控制按钮(操纵杆)调节速度。要取消巡航设置，只需踩下刹车或关闭巡航开关。最大的特点:完全解放双脚，双手可以同时控制方向和油门。
限速巡航:限速巡航与定速巡航非常相似。最大的区别是在设定限速后，如果想保持设定速度脚远离油门踏板，只要达到设定速度，电脑就会自动确定此时所需的燃油供给量。除非油门踩得又快又深，否则油门稍微加大一点都没有效果。换句话说，油门成为限速开关的保险，只有踩油门才能达到和巡航控制一样的效果。最大的特点:脚不离开踏板。在紧急情况下，反应时间会更短。因为油门还是可控的，上坡下坡多的路段会比低级别的“人工智能”人性化很多。
主动巡航:主动巡航最大的特点是增加了雷达或红外探测器，赋予巡航“人工智能”，可以帮助驾驶员在大雾、沙尘等天气下保证更高的安全性，并能完成高级驾驶员所具备的跟车能力。虽然不能完全取代人的作用，但可以在紧急情况下为你预留更多的处理时间，或者帮助你在第一时间做出正确的反应。遗憾的是，目前自适应巡航系统一般只出现在高端豪华车上，普通人使用还需要时间。
定速巡航和自适应巡航差别在哪
定速巡航属于机械控制车速，需要频繁的人工干预驾驶。而自适应巡航则更加智能，可以根据路况自动调节车速，甚至自动刹车。两者的区别在于一个是匀速行驶，另一个不仅可以匀速行驶，还可以根据情况自动减速刹车。它们不仅结构不同，而且定速巡航结构简单，自适应巡航电子结构相对精密。
定速巡航是以驾驶员设定的速度行驶。开启该功能后，驾驶员的脚不需要踩油门踏板，汽车就会以固定的速度行驶。自适应巡航更智能，汽车可以根据路况刹车，自行加减速。定速巡航的研发，意在减少驾驶员长途驾驶后的疲劳，同时减少不必要的变速，节省燃油，提高燃油经济性。原则上，高速公路或封闭道路应采用固定速度巡航。因为在非封闭道路上，复杂的路况不利于交通安全。还有，雨雪天和山路禁止通行，特别是车辆很多的时候，不利于交通安全。
自适应巡航又称ACC，比巡航控制更智能，是在巡航控制技术的基础上发展起来的。它主要是在车身周围增加传感器，也就是雷达，可以实时探测车身周围一定范围内的障碍物。经行车电脑计算处理后，对车辆作出减速等操作响应。该功能相当于自动驾驶的简化版，即半自动驾驶功能。自适应巡航控制系统通常在车速大于25公里/小时时工作，而当车速降低到25公里/小时以下时，驾驶员需要手动控制。通过升级系统软件，自适应巡航控制系统可以实现“停止/启动”功能，以应对在城市中行驶时频繁的停止和启动。
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