东风日产骊威养车费用多少
通过查询日产4S店，得知机油滤清器每5000公里更换一次，价格分别为310元和274元。空空气滤芯和空空气滤芯每2万公里更换一次，汽油滤芯与机油泵连接，每10万公里更换一次，与Trent相同。制动油和变速箱油在40，000公里时更换，火花塞在100，000公里时更换。
匡威的维修价格相对于同级别的小型车应该是比较贵的。6万公里总成本至少4800元。另外，因为4S店没有换刹车油和变速箱油，所以只有原材料的价格。但是根据同级别其他车的价格估算，手动变速箱的成本在600元左右，手动变速箱应该在800左右。如果你平均三年开六万公里，每年至少要花1800元在汽车保养上。
新款匡威车身颜色更加丰富，比如新增了丹青翠、宝蓝、玫红色等颜色，拓展了用户。我们的试驾车是一款感觉清新的丹青翠顶车型。如果老车型更贴近家庭消费者，那么新的时尚设计也能进入年轻群体的眼中。车身尺寸方面，新款匡威与老款车型一模一样，长×宽×高为4178×1690×1565mm，轴距为2600mm，比很多同级别的竞争对手都要长很多，所以侧面线条更加修长流畅。匡威的外观采用了日系车的典型设计理念。为了挤更多的座位空，车前的发动机舱长度被压缩到最短，只占全车长度的四分之一左右，所以乍一看更像是一辆小型MPV。硕大的三角晶钻大灯和镶嵌在进气格栅中央的醒目日产LOGO，构成了匡威前脸最重要的元素。带有两条独特棱线的发动机盖也增强了车头的立体感和层次感，凸显了当今家用车不可或缺的时尚和气场。
东风日产骊威用什么刹车片
根据PCauto的说法，整个系统采用了前通风盘式制动器和后鼓式制动器。
匡威沿用了Tiida旗下日产和雷诺联合研发的全新“HR16DE”发动机。这款全新的直列4缸CVTC发动机在缸盖、缸体、活塞等关键主要部位采用铝合金材质，可以提高发动机的坚固性和耐用性。同时，采取了多项改进措施，降低部件摩擦，提高热效率，如真圆内径低磨损加工技术、双顶置凸轮轴结构CVTC (Coufins Valve Timing Control)技术等。，使HRl6DE作为最新车型拥有充沛的扭矩和动力输出。匡威采用了最新的催化转化器，使排放达到欧4标准，高于遄达/亿达的欧3标准。因此，最大功率略微降低3KW至77KW/5200rpm，峰值扭矩略微降低至150Nm/4400rpm。
这款发动机的功率数字在同级别中并不是特别优秀，但它的优点是扭矩曲线非常漂亮，在2500 rpm时可以输出90%的峰值扭矩。所以日常驾驶中的力量反应很快。当第一个踏板踩下时，已经有一个很强的力在拉动汽车以2000或3000转/分的速度加速。如果刻意提高转速到4000转以上，还会有另一个小高潮。在4000-6000转/分之间，发动机动力强劲，给人澎湃动力的感觉。即使是自动变速箱版本，从起步就有比较轻快的油门响应，连续踩油门加速到160km/h(3挡6000 rpm)时也没有迟缓感和疲劳感，声音依然很强。
匡威使用与Tiida相同的变速箱，包括每个档位的传动比设置，可分为4速自动变速箱和5速手动变速箱。我们试驾了一款自动变速箱。自动变速器没有特殊功能。在日常驾驶中，升档动作相当平稳。但是因为3档和4档的差距有点大，所以在巡航时被迫从4档降到3档会稍微受挫。降档加速时，随着发动机转速瞬间提升1000转以上，声音的增大也会让乘客更容易察觉到驾驶员脚下的动作。平缓驾驶平稳舒适，突然加速声音大一点，这就是自动变速箱的整体驾驶体验。从整体完善性来说，这个自动变速箱版本还是很值得推荐的。
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